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Turismo na Antártica

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A Antártica se tornou um dos destinos turísticos mais populares do mundo. Desde 1969, o número médio de visitantes no continente aumentou de várias centenas para mais de 34.000 atualmente. Todas as atividades na Antártica são fortemente regulamentadas pelo Tratado da Antártica para fins de proteção ambiental e a indústria é amplamente gerenciada pela Associação Internacional de Operadores de Turismo da Antártica (IAATO).

História do Turismo na Antártica

A primeira expedição à Antártica com viajantes foi em 1966, liderada pelo explorador sueco Lars Eric Lindblad. Lindblad queria proporcionar aos turistas uma experiência em primeira mão sobre a sensibilidade ecológica do ambiente antártico, a fim de educá-los e promover uma maior compreensão do papel do continente no mundo. A moderna indústria de cruzeiros de expedição nasceu pouco depois, em 1969, quando a Lindblad construiu o primeiro navio de expedição do mundo, o "MS Lindblad Explorer", projetado especificamente para transportar turistas para a Antártica.

Em 1977, a Austrália e a Nova Zelândia começaram a oferecer vôos panorâmicos para a Antártica através da Qantas e da Air New Zealand. Os vôos frequentemente voavam para o continente sem aterrissar e retornavam ao aeroporto de partida. A experiência durou em média 12 a 14 horas, com até 4 horas voando diretamente sobre o continente.

Os vôos da Austrália e da Nova Zelândia foram interrompidos em 1980. Isso ocorreu em grande parte devido ao acidente do voo 901 da Air New Zealand em 28 de novembro de 1979, no qual uma aeronave McDonnell Douglas DC-10-30 transportando 237 passageiros e 20 tripulantes colidiu no Monte Erebus, na Ilha Ross, Antártica, matando todos a bordo. Os vôos para a Antártica não foram retomados até 1994.

Apesar dos perigos e riscos potenciais, o turismo na Antártica continuou a crescer. De acordo com a IAATO, 34.354 viajantes visitaram o continente entre 2012 e 2013. Os americanos contribuíram com a maior parcela com 10.677 visitantes, ou 31,1%, seguidos pelos alemães (3.830 / 11,1%), australianos (3.724 / 10,7%) e britânicos ( 3.492 / 10,2%). O restante dos visitantes era da China, Canadá, Suíça, França e outros lugares.

IAATO

As diretrizes originais do IAATO para visitantes e operadores turísticos serviram de base para o desenvolvimento da Recomendação XVIII-1 do Tratado da Antártica, que inclui orientações para visitantes da Antártica e para organizadores de viagens não governamentais. Algumas das diretrizes obrigatórias incluem:

  • Não perturbe a vida selvagem no mar ou em terra
  • Não alimente ou toque em animais ou fotografe de maneira que perturbe
  • Não danifique plantas nem traga espécies invasoras
  • Não danifique, destrua ou remova artefatos de locais históricos. Isso inclui rochas, ossos, fósseis e conteúdo de edifícios
  • Não interfira com equipamentos científicos, locais de estudo ou acampamentos
  • Não caminhe sobre geleiras ou grandes campos de neve, a menos que devidamente treinado
  • Não desarrume

Atualmente, existem mais de 58 embarcações registradas no IAATO. Dezessete dos navios são classificados como iates, que podem transportar até 12 passageiros, 28 são considerados categoria 1 (até 200 passageiros), 7 são categoria 2 (até 500) e 6 são navios de cruzeiro, capazes de abrigar em qualquer lugar 500 a 3.000 visitantes.

O turismo na Antártida hoje

A maioria dos navios parte da América do Sul, principalmente Ushuaia na Argentina, Hobart na Austrália e Christchurch ou Auckland, Nova Zelândia. O principal destino é a região da Península Antártica, que inclui as Ilhas Malvinas e o sul da Geórgia. Certas expedições particulares podem incluir visitas a locais do interior, incluindo o Monte Vinson (a montanha mais alta da Antártica) e o Polo Sul geográfico. Uma expedição pode durar de alguns dias a várias semanas.

Iates e navios da categoria 1 geralmente desembarcam no continente com uma duração de aproximadamente 1 a 3 horas. Pode haver entre 1 a 3 pousos por dia usando embarcações infláveis ​​ou helicópteros para transferir visitantes. Os navios da categoria 2 normalmente navegam nas águas com ou sem desembarque e os navios de cruzeiro que transportam mais de 500 passageiros não estão mais operacionais a partir de 2009 devido a preocupações com derramamentos de óleo ou combustível.

A maioria das atividades em terra inclui visitas a estações científicas operacionais e espécies selvagens, caminhadas, caiaques, montanhismo, camping e mergulho. As excursões são sempre acompanhadas por funcionários experientes, que geralmente incluem um ornitólogo, biólogo marinho, geólogo, naturalista, historiador, biólogo geral e / ou glaciologista.

Uma viagem à Antártica pode variar de US $ 3.000 a US $ 4.000 a mais de US $ 40.000, dependendo do escopo das necessidades de transporte, moradia e atividades. Os pacotes mais sofisticados geralmente envolvem transporte aéreo, camping no local e uma visita ao Polo Sul.

Referências

Pesquisa Antártica Britânica (2013, 25 de setembro). Turismo Antártico. Disponível em: //www.antarctica.ac.uk/about_antarctica/tourism/faq.php

Associação Internacional de Operações Turísticas na Antártica (2013, 25 de setembro). Visão Geral do Turismo. Obtido em: //iaato.org/tourism-overview


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