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Martin P4M Mercator

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Martin P4M Mercator

O Martin P4M Mercator era uma aeronave de reconhecimento de longo alcance, movida por uma mistura de motores a pistão e a jato, e que serviu como aeronave ECM na década de 1950.

O P4M foi projetado em resposta a uma exigência da Marinha dos EUA para uma aeronave de reconhecimento marítimo de longo alcance, emitida em julho de 1944. Martin surgiu com uma aeronave dual power, usando dois motores a pistão Pratt & Whitney R-4360 e dois turbo Allison J33. jatos. Os motores eram transportados em uma configuração incomum, com um pistão e um motor a jato em cada nacele. Os motores de pistão radial ficavam na frente, com a entrada de ar para o jato embaixo da nacela, nivelada com a borda dianteira da asa e o tubo de jato na parte de trás da nacela. As nacelas eram carregadas em asas retas e montadas no meio. Ele tem um trem de pouso triciclo, com as asas principais fora da nacela, dobrando para fora. A ideia dessa configuração era usar os motores a pistão mais eficientes em partes seguras de cada viagem e adicionar os motores a jato quando acima do alvo

O P4M poderia carregar uma carga de bomba de 6.000 libras em sua versão de reconhecimento. Estava armado com quatro canhões de 20 mm, dois na torre do nariz e dois na torre da cauda e quatro metralhadoras de 0,5 pol., Dois na torre dorsal e uma de cada lado da fuselagem.

Dois protótipos XP4M-1 foram encomendados em 6 de julho de 1944 e o primeiro fez seu vôo inaugural em 20 de setembro de 1945. A Marinha então fez um pedido de 19 aeronaves de produção, como o P4M-1. O primeiro deles foi entregue ao Esquadrão de Patrulha VP-21 em 28 de junho de 1950. Ele os usou como camadas de minério pelos próximos três anos, antes de ser convertido para o P2V-6 Neptune em fevereiro de 1953.

Em meados da década de 1950, algumas aeronaves foram equipadas com Equipamentos de Contramedidas Eletrônicas, tornando-se a primeira aeronave ECM da Marinha como o P4M-1Q. Essas aeronaves foram usadas para equipar o esquadrão VQ-1, formado em junho de 1955. Esse esquadrão foi baseado no Japão e operou na costa da Coréia durante a Guerra da Coréia. Uma aeronave foi perdida em 22 de agosto de 1956, quando foi abatida a 32 milhas da costa da China, com a perda de toda a tripulação. Uma segunda aeronave foi seriamente danificada por MiG-15s na costa da Coreia em junho de 1959, mas conseguiu voltar para o Japão, onde o piloto pousou com sucesso. O VQ-1 aposentou seu último P4M em maio de 1960.

A aeronave também foi usada pelo VQ-2, de sua base em Port Lyautey, no Marrocos Francês.

Motor: Dois Pratt & Whitney R-4360-4 (ou -20A) Wasp Major e dois Allison J33-A-17 (ou -10A)
Potência: 3.250 hp por motor a pistão e 4.600 lb de empuxo por jato
Tripulação: 10 a 13
Vão: 114 pés 0 pol.
Comprimento: 84 pés 0 pol.
Altura: 23 pés 1 pol.
Peso máximo de decolagem: 88.378 lb
Velocidade máxima: 410 mph a 20.100 pés, 379 mph ao nível do mar
Velocidade de cruzeiro:
Teto: 34.600 pés
Alcance: 2.840 milhas
Armas: Quatro canhões de 20 mm, dois na torre do nariz, dois na torre da cauda, ​​quatro metralhadoras de 0,5 polegadas, dois na torre dorsal, uma de cada lado da fuselagem
Carga da bomba: 6.000 lb


Assista o vídeo: FSX:SE Martin P4M Mercator Guam flight (Janeiro 2023).

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