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CVE-114 U.S.S. Rendova - História

CVE-114 U.S.S. Rendova - História


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Rendova

(CVE-114: dp. 11.373; 1. 557'1 "; b. 75 '; ew. 105'2"; dr. 32', s. 19 k .; cpl. 1.066; a. 2 5 ", 36 40 mm; el. Baia inicial)

Rendova (CVE-114), originalmente designado pelo nome de Mosser Bay, foi estabelecido por Todd Pacific Shipyards, Inc., Taeoma, Wash., 15 de junho de 1944; lançado em 29 de dezembro de 1944; patrocinado pela Sra. Anna-Marie H. Kurtz; e comissionado em 22 de outubro de 1945, Capitão R. W. Ruble no comando.

Comissionado tarde demais para o serviço na Segunda Guerra Mundial, Rendova completou o shakedown no início de janeiro de 1946, e se apresentou para o serviço com a 1ª Frota em fevereiro. Em março, ela conduziu exercícios na costa oeste, mas em abril seu complemento foi reduzido a uma equipe de manutenção. Imobilizada San Diego por um ano, ela permaneceu na lista ativa como a sede administrativa da Carrier Division 15 (CarDiv 15). Na primavera de 1947, ela voltou ao serviço ativo e, no ano seguinte, conduziu exercícios de treinamento na costa oeste e nas ilhas havaianas

Em 1º de abril de 1946, ela partiu de São Francisco a caminho da Turquia com uma carga de aviões de treinamento AT-6 para a força aérea daquele país. Navegando pelo Canal do Panamá, ela chegou a Yesilkoy em 28 de abril, descarregou sua carga e continuou sua viagem em 4 de maio. Ela mudou-se para o sul para Suez, daí cruzou os oceanos Índico e Pacífico. Com inúmeras visitas de boa vontade no caminho, ela voltou a San Diego no dia 1º de julho, apenas para partir em outra missão, desta vez para Tsingtao, no dia 28. Em Tsingtao de 23 a 27 de agosto, ela estava de volta a San Diego, seu porto de origem, no final de setembro e durante o outono treinou na costa oeste. Com o ano novo, 1949, ela navegou novamente para o oeste; operou entre Tsingtao e Okinawa até meados de abril; em seguida, voltou ao seu porto de origem e retomou as operações de treinamento da 1ª Frota. Em outubro, ela chegou a Bremerton, onde, após uma reforma, foi descomissionada, em 27 de janeiro de 1950, e atracada com a Frota de Reserva do Pacífico.

Seis meses depois, o Exército norte-coreano cruzou a 38ª Paralela e Rendova foi ativada. Recomissionada em 3 de janeiro de 1951, ela se apresentou para o serviço em abril e, em 3 de julho, partiu para o oeste. Ela chegou a Yokosuka em 2 de agosto; passou por um treinamento adicional ao largo de Okinawa, então em 20 de setembro, chegou a Kobe para substituir a Sicília (CVE-l18) como unidade de porta-aviões sob CTG 95.1.

No dia 22, ela concluiu o embarque de pessoal, aviões (F4U's) e equipamentos do Marine Fighter Squadron (VMF) 212. No dia 23, ela conduziu as qualificações de porta-aviões para o esquadrão. No dia 24 ela carregou munição e suprimentos em Sasebo e no dia 25, ela partiu para a área de operação "Nan" no Mar Amarelo. Lá ela substituiu HMS Clory assumindo CTE 95.11, e no dia 26 lançou sua primeira surtida de apoio aéreo aproximado. Durante os próximos meses, ela viajou pela costa oeste da Coreia, alternando com o HMAS Sydney como CTE 95.11. VMF 212 registrou 1.743 surtidas em apoio à marinha americana ROK e forças terrestres EUSAK; aplicação do bloqueio da ONU; prestar assistência SAR e voar em missões armadas e de reconhecimento fotográfico. Em 17 de novembro, o navio e o esquadrão estabeleceram um novo recorde de surtida para o CVE - 64.

Rendova concluiu sua última operação de suporte em 6 de dezembro. No dia 22, ela estava de volta a San Diego e no ano novo, 1952, retomou as operações de treinamento da costa oeste com a 1ª Frota. Em setembro, ela navegou para o oeste a ~ ain e por 2 meses participou da Operação "Ivy" - uma série de testes atômicos nos Marshalls, então ela voltou para a Califórnia. Em comissão, na reserva em 1953, ela continuou suas atividades de treinamento da costa oeste, e em 1954 retornou à frota ativa e a outro desdobramento do WestPae, desta vez como um porta-aviões caçador-assassino. De volta à Califórnia em meados de junho, ela conduziu exames em Long Beaeh até outubro, depois mudou-se para a Ilha de Mare para uma revisão pré-desativação. Ela se reportou à Pacific Reserve Fleet, San Francisco Group, em 2 de fevereiro de 1955 e foi desativada em 30 de junho. Reclassificado AKV-14 em 1959, ela permaneceu na Frota de Reserva até ser eliminada da lista da Marinha em 1º de abril de 1971.

Rendova ganhou duas estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia.


CVE-114 U.S.S. Rendova - História

USS Rendova

Rendova ganhou duas estrelas de batalha pelo serviço na guerra da Coréia.

O USS Rendova (CVE-114) era um porta-aviões de escolta da classe Commencement Bay da Marinha dos Estados Unidos.

Ela foi originalmente atribuída ao nome de Mosser Bay e completada como Willamette, ela foi estabelecida por Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacoma, Washington, 15 de junho de 1944 lançada em 29 de dezembro de 1944 patrocinada pela Sra. Anna-Marie H. Kurtz e encomendada 22 de outubro de 1945, capitão RW Ruble no comando.

Histórico operacional

Rendova completou o shakedown no início de janeiro de 1946, e se apresentou para o serviço com a 1ª Frota em fevereiro. Durante o mês de março, ela conduziu exercícios na costa oeste, mas em abril seu complemento foi reduzido a uma equipe de manutenção. Mobilizada em San Diego por um ano, ela permaneceu na lista ativa como a sede administrativa da Carrier Division 15 (CarDiv 15).

Na primavera de 1947, ela voltou ao serviço ativo e, no ano seguinte, conduziu exercícios de treinamento na costa oeste e nas ilhas havaianas.

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Em 1º de abril de 1948, ela partiu de São Francisco a caminho da Turquia com uma carga de aviões de treinamento AT-6 para a força aérea daquele país. Navegando pelo Canal do Panamá, ela chegou a Yesilkoy em 28 de abril, descarregou sua carga e continuou sua viagem em 4 de maio. Ela mudou-se para o sul para Suez, daí cruzou os oceanos Índico e Pacífico. Com inúmeras visitas de boa vontade no caminho, ela voltou a San Diego no dia 1º de julho, apenas para partir em outra missão, desta vez para Tsingtao, no dia 28. Em Tsingtao, de 23 a 27 de agosto, ela estava de volta a San Diego, seu porto de origem, no final de setembro e durante o outono treinado na costa oeste. Com o ano novo, 1949, ela navegou novamente para o oeste operado entre Tsingtao e Okinawa até meados de abril, em seguida, voltou ao seu porto de origem e retomou as operações de treinamento da 1ª Frota. Em outubro, ela chegou a Bremerton, onde, após uma reforma, foi descomissionada, em 27 de janeiro de 1950, e atracada com a Frota de Reserva do Pacífico.

Seis meses depois, o Exército norte-coreano cruzou a 38ª Paralela e Rendova foi ativada. Recomissionada em 3 de janeiro de 1951, ela se apresentou para o serviço em abril e, em 3 de julho, partiu para o oeste. Ela chegou a Yokosuka em 2 de agosto e passou por um treinamento adicional na costa de Okinawa, em seguida, em 20 de setembro, chegou a Kobe para substituir o USS Sicily (CVE-118) como unidade de porta-aviões sob CTG 95.1.

No dia 22, ela concluiu o embarque de pessoal, aviões (F4Us) e equipamentos do Marine Fighter Squadron (VMF) 212. No dia 23, ela conduziu as qualificações de porta-aviões para o esquadrão. No dia 24, ela carregou munição e suprimentos em Sasebo e no dia 25, ela partiu para a área de operação "Nan" no Mar Amarelo. Lá ela substituiu HMS Glory (R62) assumindo CTE 95.11, e no dia 26, lançou sua primeira surtida de apoio aéreo aproximado. Durante os próximos meses, ela viajou pela costa oeste da Coreia, alternando com o HMAS Sydney (R17) como CTE 95.11. O VMF-212 registrou 1.743 surtidas em apoio às forças terrestres da ROK, da Marinha dos EUA e EUSAK, reforçando o bloqueio da ONU, prestando assistência SAR e voando em missões armadas e de reconhecimento fotográfico. Em 17 de novembro, o navio e o esquadrão estabeleceram um novo recorde de surtida para CVEs - 64.

Rendova concluiu sua última operação de suporte em 6 de dezembro. No dia 22, ela estava de volta a San Diego e no ano novo, 1952, retomou as operações de treinamento da costa oeste com a 1ª Frota. Em setembro, ela navegou para o oeste novamente e por dois meses participou da Operação "Ivy" - uma série de testes atômicos nos Marshalls, depois voltou para a Califórnia.

Em comissão, na reserva em 1953, ela continuou suas atividades de treinamento na costa oeste e em 1954 retornou à frota ativa e a outro desdobramento do WestPac, desta vez como um porta-aviões caçador-assassino. De volta à Califórnia, em meados de junho, ela conduziu exercícios em Long Beach até outubro, depois mudou-se para a Ilha Mare para uma revisão pré-inativação. Ela se reportou à Pacific Reserve Fleet, San Francisco Group, em 2 de fevereiro de 1955 e foi desativada em 30 de junho. Reclassificado AKV-14 em 1959, ela permaneceu na Frota de Reserva até ser eliminada da lista da Marinha em 1º de abril de 1971.


USS Rendova CVE-114

Este é um cachê pintado à mão por Stanley Blazewski, USCS # 9154. Infelizmente, ele faleceu em dezembro de 2004, sua arte era muito atraente.

A capa tem cancelamento da USS Rendova, uma transportadora de acompanhantes. Ela foi construída durante a guerra no estaleiro Todd-Pacific em Tacoma, Washington, mas foi comissionada após o fim da guerra, em 22 de outubro de 1945. Com o fim da guerra, havia pouca necessidade de outro porta-aviões de escolta e ela passou a maior parte do 1946 com apenas uma equipe de manutenção, servindo como sede administrativa. Depois de retornar ao serviço ativo, ela viu um treinamento fora do Havaí e da Costa Oeste em 1947 e estava fazendo isso na época em que esta capa foi cancelada.

1948 a viu em serviço em todo o mundo, transportando aviões para a Turquia, bem como várias viagens para a China. Ela foi desativada em janeiro de 1950.

Quando a Guerra da Coréia estourou, ela foi recomissionada em janeiro de 1951. Com um esquadrão da Marinha a bordo, VMF-212 voadores corsários, ela apoiou missões armadas, bem como missões de reconhecimento. Ela forneceu um bom suporte provisório até que os maiores porta-aviões e jatos pudessem ser trazidos para apoiar a maior parte da guerra aérea. Ela deixou as águas coreanas em dezembro de 1951, depois de ganhar duas estrelas de batalha.

Depois de retornar aos estados, ela realizou missões de treinamento, mas foi desativada em junho de 1955.


CVE-114 U.S.S. Rendova - História

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Depois de visualizar este CD, você saberá como era a vida neste porta-aviões de escolta após a Segunda Guerra Mundial.


CVE-114 U.S.S. Rendova - História

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  • A história do USS Rendova
  • Recomissionando o navio
  • Muitas fotos de atividades da tripulação
  • Portos de escala - Havaí e Japão
  • Fotos da Guerra da Coréia
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Conteúdo

Lewis "Lew" Wallace nasceu em 10 de abril de 1827, em Brookville, Indiana. Ele era o segundo de quatro filhos de Esther French Wallace (nascida Test) e David Wallace. [2] O pai de Lew, formado pela Academia Militar dos EUA em West Point, Nova York, [3] deixou o exército em 1822 e mudou-se para Brookville, onde estabeleceu um escritório de advocacia e entrou na política de Indiana. David serviu na Assembleia Geral de Indiana e mais tarde como vice-governador e governador do estado e como membro do Congresso. [4] [5] O avô materno de Lew Wallace foi juiz do tribunal e congressista John Test.

Em 1832, a família mudou-se para Covington, Indiana, onde a mãe de Lew morreu de tuberculose em 14 de julho de 1834. [6] Em dezembro de 1836, David casou-se com Zerelda Gray Sanders Wallace, de dezenove anos, que mais tarde se tornou uma sufragista proeminente e defensora da temperança . Em 1837, após a eleição de David como governador de Indiana, a família mudou-se para Indianápolis. [7] [8]

Lew começou sua educação formal aos seis anos de idade em uma escola pública em Covington, mas ele preferia viver ao ar livre. Wallace tinha talento para o desenho e adorava ler, mas era um problema de disciplina na escola. [9] Em 1836, aos nove anos de idade, Lew se juntou a seu irmão mais velho em Crawfordsville, Indiana, onde frequentou brevemente a divisão de escola preparatória do Wabash College, mas logo se transferiu para outra escola mais adequada para sua idade. [10] Em 1840, quando Wallace tinha treze anos, seu pai o enviou para uma academia particular em Centerville, Indiana, onde seu professor encorajou a afinidade natural de Lew com a escrita. Wallace voltou a Indianápolis no ano seguinte. [11] [12]

Lew, de dezesseis anos, saiu para ganhar seu próprio salário em 1842, depois que seu pai se recusou a pagar por mais estudos. [13] Wallace encontrou um emprego copiando registros na secretaria do condado de Marion e morava em uma pensão em Indianápolis. [14] Ele também se juntou ao Marion Rifles, uma unidade de milícia local, e começou a escrever seu primeiro romance, O deus justo, mas não foi publicado até 1873. [15] Wallace disse em sua autobiografia que nunca tinha sido membro de nenhuma religião organizada, mas acreditava "na concepção cristã de Deus". [1] [16]

Em 1846, no início da Guerra Mexicano-Americana, Wallace, de dezenove anos, estava estudando direito no escritório de advocacia de seu pai, mas deixou essa atividade para estabelecer um escritório de recrutamento para os Voluntários Marion em Indianápolis. Ele foi nomeado segundo-tenente e, em 19 de junho de 1846, foi convocado para o serviço militar com os Voluntários Marion (também conhecido como Companhia H, 1ª Infantaria Voluntária de Indiana). Wallace ascendeu à posição de ajudante regimental e ao posto de primeiro-tenente enquanto servia no exército de Zachary Taylor, mas Wallace pessoalmente não participou do combate. [18] Wallace foi retirado do serviço voluntário em 15 de junho de 1847, [19] e voltou para Indiana, onde pretendia exercer a advocacia. [20] Após a guerra, Wallace e William B. Greer operaram um jornal Free Soil, O Banner do Solo Livre, em Indianápolis. [21]

Em 1848, Wallace conheceu Susan Arnold Elston na casa de Henry Smith Lane, em Crawfordsville, o ex-comandante de Wallace durante a Guerra do México. [22] Susan era filha do major Isaac Compton Elston, um rico comerciante de Crawfordsville, e de Maria Akin Elston, cuja família era quacre do interior do estado de Nova York. [23] Susan aceitou a proposta de casamento de Wallace em 1849, e eles se casaram em Crawfordsville em 6 de maio de 1852. [24] Os Wallaces tiveram um filho, Henry Lane Wallace, que nasceu em 17 de fevereiro de 1853. [25]

Wallace foi admitido na ordem em fevereiro de 1849 e mudou-se de Indianápolis para Covington, Indiana, onde estabeleceu um escritório de advocacia. Em 1851, Wallace foi eleito promotor público do primeiro distrito congressional de Indiana, [11] mas renunciou em 1853 e mudou-se com a família para Crawfordsville, no condado de Montgomery, Indiana. Wallace continuou a praticar a lei e foi eleito como um democrata para um mandato de dois anos no Senado de Indiana em 1856. [26] [27] [28] De 1849 a 1853, seu escritório foi instalado no edifício do secretário do condado de Fountain. [29]: 8

Enquanto vivia em Crawfordsville, Wallace organizou a Milícia Independente dos Guardas de Crawfordsville, mais tarde chamada de Guardas de Montgomery. Durante o inverno de 1859-60, depois de ler sobre as unidades de elite do Exército francês na Argélia, Wallace adotou o uniforme zouave e seu sistema de treinamento para o grupo. A Guarda Montgomery formaria mais tarde o núcleo de seu primeiro comando militar, a 11ª Infantaria Voluntária de Indiana, durante a Guerra Civil Americana. [27] [30] [31]

Wallace, um defensor ferrenho da União, tornou-se membro do Partido Republicano, [27] e começou sua carreira militar em tempo integral logo após o ataque confederado a Fort Sumter, Carolina do Sul, em 12 de abril de 1861. O governador de Indiana, o O republicano Oliver P. Morton pediu a Wallace que ajudasse a recrutar voluntários de Indiana para o exército da União. Wallace, que também buscava um comando militar, concordou em se tornar o ajudante geral do estado com a condição de receber o comando de um regimento de sua escolha. [33] [34] A cota de seis unidades regimentais de Indiana foi preenchida em uma semana, [35] e Wallace assumiu o comando do 11º Regimento de Infantaria Voluntária de Indiana, que foi convocado para o exército da União em 25 de abril de 1861. Wallace recebeu seu diploma formal comissão como coronel do exército da União no dia seguinte. [19] [28] [36]

Em 5 de junho de 1861, Wallace foi com o 11º Indiana para Cumberland, Maryland, e em 12 de junho o regimento venceu uma batalha menor em Romney, Virgínia (na atual Virgínia Ocidental). [28] [37] [33] A derrota elevou o moral das tropas da União e levou à evacuação confederada de Harpers Ferry em 18 de junho. [38] Em 3 de setembro de 1861, Wallace foi promovido a brigadeiro-general dos voluntários do Exército dos EUA e recebeu comando de uma brigada. [19]

Forts Henry e Donelson Editar

Em 4 e 5 de fevereiro de 1862, antes do avanço contra o Fort Henry, as tropas da União sob o comando do Brig. O general Ulysses S. Grant e uma flotilha de couraçados e canhoneiras da União, sob o comando do oficial de bandeira Andrew Hull Foote, seguiram em direção ao forte confederado ao longo do rio Tennessee, no oeste do Tennessee. A brigada de Wallace, que estava ligada ao Brig. A divisão do general Charles F. Smith recebeu ordens para ocupar o Fort Heiman, um forte confederado incompleto do outro lado do rio do Fort Henry. As tropas de Wallace protegeram o forte deserto e assistiram ao ataque da União ao Forte Henry de sua posição no topo da colina.Em 6 de fevereiro, após mais de uma hora de bombardeio das canhoneiras da União, o Brig Confederado. Gen. Lloyd Tilghman, entregou o Forte Henry para Grant. [39]

O superior de Grant, major-general Henry W. Halleck, estava preocupado que os reforços confederados tentassem retomar os dois fortes quando as tropas da União se deslocassem por terra em direção ao Forte Donelson, então Wallace foi deixado no comando no Forte Henry para manter os fortes seguros. [40] [41] Descontente por ter sido deixado para trás, [33] Wallace preparou suas tropas para partir a qualquer momento. A ordem veio à meia-noite de 13 de fevereiro. Wallace chegou ao longo do rio Cumberland no dia seguinte e foi colocado no comando da 3ª Divisão. Muitos dos homens da divisão eram reforços não testados. [42] As três brigadas de Wallace tomaram posição no centro da linha da União, de frente para o Forte Donelson. [40]

Durante o violento ataque confederado em 15 de fevereiro, e na ausência de Grant do campo de batalha, Wallace agiu por iniciativa própria para enviar a brigada de Cruft para reforçar a divisão sitiada do Brig. Gen. John A. McClernand, apesar das ordens de Grant para manter sua posição e impedir o inimigo de escapar e sem a autoridade de Grant para tomar a ofensiva. [43] [44] Com os confederados continuando a avançar, Wallace liderou uma segunda brigada à direita e enfrentou os confederados com infantaria e artilharia. A decisão de Wallace interrompeu seu movimento para a frente e foi fundamental para estabilizar uma linha defensiva para as tropas da União. Depois que o ataque confederado foi controlado, Wallace liderou um contra-ataque que recuperou o terreno perdido na direita sindical. [45] Em 21 de março de 1862, Wallace, McClernand e C. F. Smith foram promovidos a major-general por seus esforços. [46] Wallace, que tinha 34 anos na época de sua promoção, tornou-se o general mais jovem do exército da União. [47]

Shiloh Edit

O comando mais polêmico de Wallace veio na batalha de Shiloh, onde ele continuou como comandante da 3ª Divisão sob o comando do major-general Grant.

O que viria a se tornar uma controvérsia de longa data desenvolveu-se em torno do conteúdo das ordens escritas de Wallace em 6 de abril, os movimentos da 3ª Divisão no primeiro dia de batalha e sua chegada tardia ao campo. [48] ​​No segundo dia de batalha, a divisão de Wallace juntou-se a reforços do exército do major-general Don Carlos Buell para desempenhar um papel importante na vitória da união. [49] Antes da batalha, a divisão de Wallace havia sido deixada na reserva e estava acampada perto de Crump's Landing. Suas ordens eram para proteger o flanco direito da União e cobrir a estrada para Bethel Station, Tennessee, onde linhas ferroviárias levavam a Corinth, Mississippi, 20 milhas (32 km) ao sul. [50] Para proteger a estrada de Crump's Landing e Bethel Station, Wallace enviou a 2ª Brigada do coronel John M. Thayer para Stoney Lonesome, 3 milhas (4,8 km) a oeste de Crump's Landing, e a 3ª Brigada, comandada pelo coronel Charles Whittlesey para Adamsville, 5,5 milhas (8,9 km) a oeste de Crump's Landing. A 1ª Brigada do Coronel Morgan L. Smith permaneceu com Wallace em Crump's Landing, 5 milhas (8,0 km) ao norte de Pittsburg Landing, Tennessee. [51]

Entre 5 e 6 da manhã de 6 de abril de 1862, o exército de Grant em Pittsburg Landing foi surpreendido e quase derrotado por um ataque repentino do exército confederado comandado pelo general Albert Sidney Johnston. Grant, que ouviu o fogo de artilharia matinal, pegou um barco a vapor de seu quartel-general em Savannah, Tennessee, para Crump's Landing, onde deu ordens a Wallace para esperar na reserva e estar pronto para avançar. Grant seguiu para Pittsburg Landing, onde chegou por volta das 8:30 da manhã. [52] As novas ordens de Grant para Wallace, que chegaram entre 11 e 11:30 da manhã, foram dadas verbalmente a um assessor, que as transcreveu antes de serem entregues. [53] As ordens escritas foram perdidas durante a batalha, então suas palavras exatas não podem ser confirmadas, no entanto, relatos de testemunhas concordam que Grant ordenou que Wallace se juntasse ao lado direito do exército da União, presumivelmente em apoio ao Brig. 5ª Divisão do general William Tecumseh Sherman, que estava acampado perto da Igreja de Shiloh na manhã de 6 de abril. [54]

O conhecimento das estradas da área desempenhou um papel crítico na jornada de Wallace ao campo de batalha em 6 de abril. No final de março, depois que fortes chuvas dificultaram o transporte entre Crump's Landing e Pittsburg Landing, os homens de Wallace abriram uma rota para Pittsburg Landing ao longo da estrada Shunpike, que conectado a uma estrada perto do acampamento de Sherman. Brigue. Os homens do general W. H. L. Wallace em Pittsburg Landing abriram a River Road (também conhecida como Hamburg-Savannah Road), uma rota mais ao leste. [55]

Das duas rotas principais que Wallace poderia usar para mover seus homens para a frente, ele escolheu a estrada Shunpike, a rota mais direta para chegar à divisão de Sherman perto da Igreja de Shiloh. [56] Um dia antes da batalha, Wallace escreveu uma carta a um colega oficial, W. H. L. Wallace, declarando sua intenção de fazê-lo. [57] Lew Wallace e sua equipe mantiveram após a batalha que a ordem de Grant não especificou Pittsburg Landing como seu destino, e não especificou qual rota a 3ª Divisão foi ordenada a tomar. No entanto, Grant afirmou em suas memórias que ordenou a Wallace que tomasse a rota mais próxima ao rio para chegar a Pittsburg Landing. [58] [59] Os historiadores estão divididos, com alguns afirmando que a explicação de Wallace é a mais lógica. [33]

Depois que um segundo mensageiro de Grant chegou por volta do meio-dia com a ordem de partir, a divisão de Wallace de aproximadamente 5.800 homens começou sua marcha em direção ao campo de batalha. [60] Entre 14h30 e 14h30, um terceiro mensageiro de Grant encontrou Wallace ao longo da estrada Shunpike, onde informou a Wallace que Sherman havia sido forçado a voltar da Igreja Shiloh e estava lutando perto do rio, perto de Pittsburg Landing. [61] O exército da União havia sido empurrado para trás tanto que Wallace estava na retaguarda das tropas do sul que avançavam. [33]

Wallace considerou atacar os confederados, mas abandonou a ideia. Em vez disso, ele tomou uma decisão controversa de contramarcar suas tropas ao longo da estrada Shunpike, seguir uma encruzilhada até a River Road e, em seguida, mover-se para o sul até Pittsburg Landing. Em vez de realinhar suas tropas, de modo que a retaguarda ficasse na frente, Wallace contra-marcou sua coluna para manter a ordem original, mantendo sua artilharia na posição de liderança para apoiar a infantaria da União no campo. [62] Depois que a manobra demorada foi concluída, as tropas de Wallace retornaram ao ponto médio da estrada Shunpike, cruzaram para o leste ao longo de um caminho para a River Road e seguiram para o sul para se juntar ao exército de Grant no campo. O progresso foi lento devido às condições da estrada e contra-marcha. A divisão de Wallace chegou a Pittsburg Landing por volta das 18h30, depois de ter marchado cerca de 14 milhas (23 km) em quase sete horas sobre estradas que haviam sido deixadas em condições terríveis por tempestades recentes e marchas da União anteriores. Eles se reuniram no campo de batalha ao anoitecer, por volta das 19 horas, com a luta quase encerrada do dia, e assumiram uma posição à direita da linha da União. [63]

No dia seguinte, 7 de abril, a divisão de Wallace detinha a extrema direita da linha sindical. Duas baterias de Wallace com o auxílio de uma bateria da 1ª artilharia leve de Illinois foram as primeiras a atacar por volta das 5h30 da manhã [64] [65]. As tropas de Sherman e Wallace ajudaram a forçar os confederados a recuar, e às 15h. os confederados recuavam para sudoeste, em direção a Corinto. [66]

O historiador Timothy B. Smith admitiu que no segundo dia a divisão de Wallace sofreu muito menos baixas (296) do que qualquer uma das três divisões de Buell. No entanto, Smith argumentou que o número de baixas nem sempre mostra a eficácia das tropas. Wallace fez seus soldados se deitarem quando estavam sob o fogo, o que minimizou as baixas. Ele também manobrou sua divisão de modo que virasse o flanco esquerdo confederado. [67] Wallace avançou sua divisão às 6h30, alcançou o lado sul do Ramo Tilghman por volta das 8h e ocupou uma crista de comando às 9h, tudo com pouca oposição. Aqui ele fez uma pausa para esperar que as tropas da União aparecessem à sua esquerda. Até este ponto, os movimentos de Wallace eram lentos. [68] Assim que os soldados de Grant e Buell alcançaram a linha principal de defesa confederada, eles foram parados em combates pesados. Notando que a esquerda confederada não alcançou até Owl Creek, Wallace girou sua divisão para flanquear a linha inimiga. Encontrando as tropas de Wallace à sua esquerda e à retaguarda, a brigada confederada esquerda recuou rapidamente. Isso desequilibrou toda a linha e as tropas confederadas logo recuaram para uma segunda posição por volta do meio-dia. [69] Por volta das 13h, Wallace trabalhou alguns regimentos ao redor do flanco esquerdo confederado, forçando sua retirada para uma terceira posição. [70] Depois que os confederados deixaram o campo de batalha, a divisão de Wallace foi para o sul, mas ele puxou suas tropas de volta antes de ir para o acampamento naquela noite. [71]

Controvérsia Shiloh Editar

No início, a batalha foi vista pelo Norte como uma vitória, porém, em 23 de abril, depois que os civis começaram a ouvir notícias do alto número de vítimas, a administração de Lincoln pediu mais explicações ao exército da União. [72] Grant, que foi acusado de liderança fraca em Shiloh, e seu superior, Halleck, colocaram a culpa em Wallace, afirmando que seu fracasso em seguir ordens e o atraso em aumentar as reservas em 6 de abril quase lhes custou a batalha . [73]

Grant colocou grande parte da culpa no General Wallace, a quem enviou ordens verbais para trazer suas tropas adiante, acusando Wallace de falha em seguir essas ordens, que ele acreditava ter resultado no atraso no aumento das reservas, quase custando à União perda da batalha. Depois de ouvir relatos de que Wallace se recusou a obedecer a qualquer coisa, exceto escrito ordens, um irado General Grant afirmou que um general da divisão deveria levar suas tropas para onde quer que o tiroteio possa ocorrer, mesmo sem ordens ", e primeiro enviou o Coronel William R. Rowley, [74] ordenando-lhe que" diga a ele para subir em uma vez "e que" se ele exigir uma ordem por escrito de você, você a dará a ele imediatamente ". Quando Rowley alcançou onde estava a última divisão de Wallace, havia apenas uma carroça de suprimentos saindo de cena. Continuando, Rowley encontrou Wallace à frente de sua coluna perto de Clear Creek, posicionado em terreno elevado. Rowley puxou Wallace para o lado e o avisou do perigo que estava à frente, exclamando: "Você não sabe que Sherman foi rechaçado ? Ora, todo o exército está a menos de meia milha do rio, e é uma questão se não vamos todos ser levados a ele. "Wallace, atordoado com a notícia, enviou sua cavalaria à frente para avaliar a situação, e ao retornar , havia confirmado a afirmação de Rowley. [75] [76]

Em 30 de abril de 1862, Halleck reorganizou seu exército e removeu Wallace e John McClernand do serviço ativo, colocando os dois na reserva. [77]

A reputação e a carreira de Wallace como líder militar sofreram um revés significativo devido à controvérsia sobre Shiloh. [28] Ele passou o resto de sua vida tentando resolver as acusações e mudar a opinião pública sobre seu papel na batalha. [73] Em 14 de março de 1863, Wallace escreveu uma carta a Halleck que fornecia uma explicação oficial de suas ações. Ele também escreveu várias cartas a Grant e se encontrou com ele pessoalmente mais de uma vez na tentativa de se justificar. Em 16 de agosto de 1863, Wallace escreveu a Sherman pedindo conselhos sobre o assunto. Sherman pediu a Wallace que fosse paciente e não solicitasse um inquérito formal. Embora Sherman trouxesse as preocupações de Wallace à atenção de Grant, Wallace não recebeu outro comando de serviço ativo até março de 1864. [78]

Por muitos anos, Grant manteve sua versão original das ordens para Wallace. Ainda em 1884, quando Grant escreveu um artigo sobre Shiloh para The Century Magazine que apareceu na edição de fevereiro de 1885, ele afirmou que Wallace havia tomado o caminho errado no primeiro dia de batalha. [79] Depois que a viúva de WHL Wallace deu a Grant uma carta que Lew Wallace havia escrito para ela no dia anterior à batalha (aquela indicando seus planos de usar a estrada Shunpike para passar entre Shiloh e sua posição a oeste de Crump's Landing), Grant mudou seu mente. [80] [81] Grant escreveu uma carta aos editores em Século, que foi publicado em sua edição de setembro de 1885, e acrescentou uma nota às suas memórias para explicar que a carta de Wallace "modifica muito materialmente o que eu disse, e o que foi dito por outros, sobre a conduta do General Lew Wallace na batalha de Shiloh. " [81] Ao reafirmar que havia ordenado a Wallace que pegasse a River Road, Grant afirmou que não podia ter certeza do conteúdo exato das ordens escritas de Wallace, uma vez que suas ordens verbais foram dadas a um de seus ajudantes e transcritas. [80] [82]

Artigo de Grant na edição de fevereiro de 1885 da Século tornou-se a base de seu capítulo sobre Shiloh em suas memórias, que foram publicadas em 1886, e influenciou muitos relatos posteriores das ações de Wallace no primeiro dia de batalha. [81] Grant reconheceu em suas memórias: "Se a posição de nossa frente não tivesse mudado, a estrada que Wallace tomou seria um pouco mais curta à nossa direita do que a estrada do rio." [82] O relato de Wallace sobre os eventos apareceu em sua autobiografia, que foi publicada postumamente em 1906. [83] Apesar de sua fama e fortuna posteriores como escritor de Ben-HurWallace continuou a lamentar: "Shiloh e suas calúnias! Será que o mundo algum dia me absolverá deles? Se eu fosse culpado, não os sentiria tão intensamente." [33]

Outras atribuições militares Editar

Em 17 de agosto de 1862, Wallace aceitou um comando de regimento no Departamento de Ohio para ajudar na defesa bem-sucedida de Cincinnati durante a incursão de Braxton Bragg no Kentucky. Em seguida, Wallace assumiu o comando do Camp Chase, um campo de prisioneiros de guerra em Columbus, Ohio, onde permaneceu até 30 de outubro de 1862. Um mês depois, Wallace foi colocado no comando de uma comissão de cinco membros para investigar o major-general. A conduta de Don Carlos Buell em resposta à invasão confederada do Kentucky. A comissão criticou Buell por sua retirada, mas não o considerou desleal ao sindicato. Quando o trabalho da comissão foi concluído em 6 de maio de 1863, Wallace voltou a Indiana para esperar um novo comando. [84] Em meados de julho de 1863, enquanto Wallace estava em casa, ele ajudou a proteger o entroncamento da ferrovia em North Vernon, Indiana, do ataque do general confederado John Hunt Morgan ao sul de Indiana. [85]

Edição Monocacy

O serviço mais notável de Wallace ocorreu no sábado, 9 de julho de 1864, na Batalha de Monocacy, parte das Campanhas do Vale de 1864. Embora o General Confederado Jubal A. Early e cerca de 15.000 soldados tenham derrotado as tropas de Wallace em Monocacy Junction, Maryland, forçando-os a recuar para Baltimore, o esforço custou a Early uma chance de capturar Washington, DC [86] Os homens de Wallace foram capazes de atrasar o avanço dos confederados em direção a Washington por um dia inteiro, dando à cidade tempo para organizar suas defesas. Chegou cedo a Washington por volta do meio-dia de 11 de julho, dois dias depois de derrotar Wallace em Monocacy, a vitória confederada mais ao norte da guerra, [87] mas os reforços da União já haviam chegado a Fort Stevens para repelir os confederados e forçar sua retirada para a Virgínia. [88]

Wallace, que havia retornado ao serviço ativo em 12 de março de 1864, assumiu o comando do VIII Corps, que tinha sede em Baltimore. [89] Em 9 de julho, uma força da União combinada de aproximadamente 5.800 homens sob o comando de Wallace (a maioria homens de cem dias do VIII Corpo) e uma divisão sob James B. Ricketts do VI Corpo de exército encontraram tropas confederadas na junção de Monocacy entre 9 e 10 am [90] Embora Wallace não tivesse certeza se Baltimore ou Washington, DC, era o objetivo confederado, ele sabia que suas tropas teriam que atrasar o avanço até que os reforços da União chegassem. [91] Os homens de Wallace repeliram os ataques dos confederados por mais de seis horas antes de recuar para Baltimore. [92] [93]

Após a batalha, Wallace informou a Halleck que suas forças lutaram até as 17h, mas as tropas confederadas, que ele estimou em 20.000 homens, as venceram. Quando Grant soube da derrota, ele nomeou o major-general E. O. C. Ord como substituto de Wallace no comando do VIII Corpo. Em 28 de julho, depois que oficiais souberam como os esforços de Wallace na Monocacy ajudaram a salvar Washington D.C. da captura, ele foi reintegrado como comandante do VIII Corpo de exército. [94] Nas memórias de Grant, ele elogiou as táticas de atraso de Wallace na Monocacy:

Se Early tivesse sido apenas um dia antes, ele poderia ter entrado na capital antes da chegada dos reforços que eu havia enviado. . O general Wallace contribuiu, nesta ocasião, com a derrota das tropas sob seu comando, um benefício maior para a causa do que muitas vezes cabe a um comandante de uma força igual para render por meio de uma vitória. [95]

Serviço militar posterior Editar

Em 22 de janeiro de 1865, Grant ordenou que Wallace fosse ao Rio Grande, no sul do Texas, para investigar as operações militares confederadas na área. Embora Wallace não estivesse oficialmente autorizado a oferecer os termos, ele discutiu propostas para a rendição das tropas confederadas no Departamento Trans-Mississippi. Wallace forneceu a Grant cópias de suas propostas e relatou as negociações, mas nenhum acordo foi feito. Antes de retornar a Baltimore, Wallace também se reuniu com líderes militares mexicanos para discutir os esforços não oficiais do governo dos EUA para ajudar na expulsão das forças de ocupação francesas de Maximilian do México. [96]

Após a morte do presidente Lincoln em 15 de abril de 1865, Wallace foi nomeado para a comissão militar que investigou os conspiradores do assassinato de Lincoln. A comissão, que começou em maio, foi dissolvida em 30 de junho de 1865, depois que todos os oito conspiradores foram considerados culpados. [97] Em meados de agosto de 1865, Wallace foi nomeado chefe de uma comissão militar de oito membros que investigou a conduta de Henry Wirz, o comandante confederado responsável pelo campo de prisioneiros de Andersonville no sul. A corte marcial, que durou quase dois meses, teve início em 21 de agosto de 1865. Na sua conclusão, Wirz foi considerado culpado e sentenciado à morte. [19] [98]

Em 30 de abril de 1865, Wallace aceitou uma oferta para se tornar um major-general do exército mexicano, mas o acordo, que dependia de sua renúncia do Exército dos EUA, foi adiado pelo serviço de Wallace nas duas comissões militares. Wallace apresentou sua renúncia do Exército dos EUA em 4 de novembro de 1865, a partir de 30 de novembro, [46] [99] e voltou ao México para ajudar o exército mexicano. Embora o governo de Juárez tenha prometido a Wallace US $ 100.000 por seus serviços, ele voltou aos Estados Unidos em 1867 com grandes dívidas financeiras. [100] [101]

Wallace voltou a Indiana em 1867 para exercer a advocacia, mas a profissão não o atraiu e ele se voltou para a política. [102] Wallace fez duas tentativas malsucedidas de uma vaga no Congresso (em 1868 e 1870) e apoiou o candidato presidencial republicano Rutherford B. Hayes na eleição de 1876.[103] Como recompensa por seu apoio político, Hayes nomeou Wallace como governador do Território do Novo México, onde serviu de agosto de 1878 a março de 1881. [104] Sua próxima designação veio em março de 1881, quando o presidente republicano James A. Garfield nomeou Wallace para um cargo diplomático no exterior em Constantinopla, Turquia, como Ministro dos EUA para o Império Otomano. Wallace permaneceu neste cargo até 1885. [105]

Governador territorial do Novo México Editar

Wallace chegou a Santa Fé em 29 de setembro de 1878 para começar seu serviço como governador do Território do Novo México durante uma época de violência sem lei e corrupção política. [106] Wallace estava envolvido nos esforços para resolver a Guerra do condado de Lincoln no Novo México, um desacordo violento e contencioso entre os residentes do condado, e tentou encerrar uma série de ataques Apache contra colonos territoriais. [107] Em 1880, enquanto vivia no Palácio dos Governadores em Santa Fé, Wallace também completou o manuscrito para Ben-Hur: um conto de Cristo. [108]

Em 1o de março de 1879, após o fracasso dos esforços anteriores para restaurar a ordem no condado de Lincoln, Wallace ordenou a prisão dos responsáveis ​​pelos assassinatos locais. [109] Um dos bandidos foi William Henry McCarty Jr. (também conhecido por William H. Bonney), mais conhecido como Billy the Kid. [110] Em 17 de março de 1879, Wallace se encontrou secretamente com Bonney, que testemunhou o assassinato de um advogado do condado de Lincoln chamado Huston Chapman. Wallace queria que ele testemunhasse no julgamento dos assassinos acusados ​​de Chapman, mas Bonney queria a proteção de Wallace contra seus inimigos e a anistia por seus crimes anteriores. Durante o encontro, a dupla providenciou para que Bonney se tornasse um informante em troca do perdão total de seus crimes anteriores. Wallace supostamente assegurou ao Kid que ele estaria "totalmente em liberdade com um perdão no bolso por todos os seus delitos". [111] Em 20 de março, Bonney concordou em fornecer testemunho ao grande júri contra os envolvidos no assassinato de Chapman. Wallace providenciou uma prisão "falsa" e a detenção de Bonney em uma prisão local para garantir sua segurança. [112] Bonney testemunhou no tribunal em 14 de abril, conforme acordado. No entanto, o promotor distrital local revogou a barganha de Wallace e se recusou a libertar o bandido. [1] Depois de passar várias semanas na prisão, Bonney escapou e voltou aos seus hábitos criminosos, que incluíam matar outros homens. Ele foi baleado e morto em 14 de julho de 1881, pelo xerife Pat Garrett, que havia sido nomeado por fazendeiros locais que estavam cansados ​​de seu roubo de seus rebanhos. Nesse ínterim, Wallace renunciou a suas funções como governador territorial em 9 de março de 1881 e esperava por uma nova nomeação política. [113]

Em 31 de dezembro de 2010, em seu último dia no cargo, o então governador Bill Richardson do Novo México recusou um pedido de perdão dos partidários de Bonney, citando uma "falta de conclusividade e a ambigüidade histórica" ​​sobre a promessa de anistia de Wallace. Os descendentes de Wallace e Garrett estavam entre aqueles que se opuseram ao perdão. [114]

Diplomata dos EUA no Império Otomano Editar

Em 19 de maio de 1881, Wallace foi nomeado Ministro dos EUA para o Império Otomano em Constantinopla (atual Istambul, Turquia). Wallace permaneceu no posto diplomático até 1885 e tornou-se amigo de confiança do sultão Abdul Hamid II. Quando uma crise se desenvolveu entre os governos turco e britânico sobre o controle do Egito, Wallace serviu como intermediário entre o sultão e Lord Dufferin, o embaixador britânico. Embora os esforços de Wallace não tenham sido bem-sucedidos, ele ganhou respeito por seus esforços e uma promoção no serviço diplomático dos EUA. [115]

Em 1883, um editorial dirigido a Wallace apareceu no jornal Havatzelet (xiii. No. 6) intitulado "An American and yet a Déspota". O editorial causou o Havatzelet a ser suspenso e seu editor, Israel Dov Frumkin, a ser encarcerado por quarenta e cinco dias por ordem de Constantinopla, dirigida ao paxá do Mutasarrifate de Jerusalém. O incidente que levou ao editorial foi a demissão, feita a pedido de Wallace, de Joseph Kriger, o secretário judeu e intérprete do paxá de Jerusalém. Wallace reclamou que Kriger não o recebeu com a homenagem devido à sua posição e se recusou a emitir qualquer pedido de desculpas pela suposta deficiência. Havatzelet alegou que o processo foi instigado por missionários, a quem Wallace apoiou fortemente. [116]

Além das obrigações diplomáticas de Wallace, que incluíam a proteção dos cidadãos dos EUA e os direitos comerciais dos EUA na área, Wallace encontrou tempo para viajar e fazer pesquisas históricas. Wallace visitou Jerusalém e arredores, o local de seu romance, Ben-Hur, e pesquisou em Constantinopla, a localidade de O Príncipe da Índia ou, Por que Constantinopla caiu, que ele começou a escrever em 1887. [117]

A eleição de Grover Cleveland, o candidato democrata à presidência, encerrou a nomeação política de Wallace. Ele renunciou ao serviço diplomático dos EUA em 4 de março de 1885. [118] O sultão queria que Wallace continuasse a trabalhar no Império Otomano e até fez uma proposta para que ele representasse os interesses otomanos na Inglaterra ou na França, mas Wallace recusou e voltou casa para Crawfordsville. [118] [119]

Wallace confessou em sua autobiografia que começou a escrever como uma forma de se desviar dos estudos de direito. Embora tenha escrito vários livros, Wallace é mais conhecido por sua história de aventura, Ben-Hur: um conto de Cristo (1880), que estabeleceu sua fama como autor. [120]

Em 1843, Wallace começou a escrever seu primeiro romance, O deus justo, mas não foi publicado até 1873. [121] O romance histórico popular, com a conquista do México por Cortez como seu tema central, foi baseado no de William H. Prescott História da Conquista do México. [122] O livro de Wallace vendeu sete mil cópias em seu primeiro ano. Suas vendas continuaram a aumentar depois que a reputação de Wallace como autor foi estabelecida com a publicação de romances subsequentes. [123]

Wallace escreveu o manuscrito para Ben-Hur, seu segundo e mais conhecido romance, durante seu tempo livre em Crawfordsville, e o completou em Santa Fé, enquanto servia como governador territorial do Novo México. [124] [125] Ben-Hur, uma história de aventura de vingança e redenção, é contada da perspectiva de um nobre judeu chamado Judah Ben-Hur. [126] Como Wallace não tinha estado na Terra Santa antes de escrever o livro, ele começou a pesquisar para se familiarizar com a geografia da área e sua história na Biblioteca do Congresso em Washington, DC, em 1873. [125] Harper and Brothers publicou o livro em 12 de novembro de 1880. [127]

Ben-Hur fez de Wallace um homem rico e estabeleceu sua reputação como um escritor famoso. [128] As vendas foram lentas no início, apenas 2.800 cópias foram vendidas nos primeiros sete meses após seu lançamento, mas o livro se tornou popular entre os leitores de todo o mundo. [129] Em 1886, estava ganhando Wallace cerca de $ 11.000 em royalties anuais (equivalente a $ 290.000 em dólares de 2015), [128] e fornecia segurança financeira à família de Wallace. [130] Em 1889, Harper and Brothers vendeu 400.000 cópias e o livro foi traduzido para várias línguas. [131]

Em 1900, Ben-Hur tornou-se o romance americano mais vendido do século 19, ultrapassando o de Harriet Beecher Stowe Cabine do tio Tom. [132] [133] Amy Lifson, editora da Humanidades, identificou-o como o livro cristão mais influente do século XIX. [1] Outros o consideraram um dos romances mais vendidos de todos os tempos. [131] No momento de Ben-Hur 's centésimo aniversário em 1980, "nunca tinha ficado fora de catálogo" [134] e foi adaptado para o palco e para vários filmes. [1] [135] Um historiador, Victor Davis Hanson, argumentou que Ben-Hur inspirou-se na vida de Wallace, principalmente em suas experiências em Shiloh, e no dano que isso causou à sua reputação. O personagem principal do livro, Judah Ben-Hur, acidentalmente causa ferimentos a um comandante romano de alto escalão, pelo qual ele e sua família sofrem tribulações e calúnias. [136]

Wallace escreveu romances e biografias subsequentes, mas Ben-Hur permaneceu seu trabalho mais importante. Wallace considerou O Príncipe da Índia ou, Por que Constantinopla caiu (1893) como seu melhor romance. [137] Ele também escreveu uma biografia do presidente Benjamin Harrison, um colega Hoosier e general da Guerra Civil, e O cortejo de Malkatoon (1898), um poema narrativo. Wallace estava escrevendo sua autobiografia quando morreu em 1905. Sua esposa Susan a completou com a ajuda de Mary Hannah Krout, outra autora de Crawfordsville. Foi publicado postumamente em 1906. [138]

Wallace continuou a escrever após seu retorno da Turquia. Ele também patenteou várias de suas próprias invenções, construiu um prédio de apartamentos de sete andares em Indianápolis, The Blacherne, e traçou planos para um estudo particular em sua casa em Crawfordsville. [139] Wallace permaneceu ativo em grupos de veteranos, incluindo a redação de um discurso para a dedicação do campo de batalha em Chickamauga. [140]

O elaborado estudo de escrita de Wallace, que ele descreveu como "uma casa de prazer para minha alma", [141] serviu como seu retiro privado. [1] Agora chamado de Estudo e Museu General Lew Wallace, foi construído entre 1895 e 1898, adjacente à sua residência em Crawfordsville, e situado em um parque fechado. O estudo, juntamente com três hectares e meio de seus terrenos, foram designados um marco histórico nacional em 1976. [142] A propriedade é operada como um museu, aberto ao público. [1] [143] Wallace tinha um fosso nos dois lados do Estudo e o abastecia para que pudesse pescar na varanda dos fundos e em um patamar. No inverno, ele acendia a fornalha a carvão no porão do Estudo e pescava das janelas. Ele amava tanto pescar que inventou e patenteou uma vara de pesca especial para viajantes. Depois de apenas alguns anos, ele drenou o fosso, pois isso estava afetando negativamente a fundação de Estudo e ele se preocupou com a possibilidade de seus netos e crianças da vizinhança caírem na água.

Em 5 de abril de 1898, com a eclosão da Guerra Hispano-Americana, Wallace, aos setenta e um anos, ofereceu-se para reunir e liderar uma força de soldados, mas o escritório de guerra recusou. Implacável, ele foi a um escritório de recrutamento local e tentou se alistar como soldado raso, mas foi rejeitado novamente, provavelmente por causa de sua idade. [144]

O serviço de Wallace na batalha de Shiloh continuou a assombrá-lo na vida adulta. O debate persistiu em publicações de livros, artigos de revistas, panfletos, discursos e em correspondência privada. [145] Wallace participou de uma reunião em Shiloh em 1894, seu primeiro retorno desde 1862, e refez sua jornada para o campo de batalha com veteranos da 3ª Divisão. Ele voltou a Shiloh pela última vez em 1901 para caminhar no campo de batalha com David W. Reed, o historiador da Comissão do Campo de Batalha de Shiloh, e outros. Wallace morreu antes que o manuscrito de suas memórias estivesse totalmente concluído, e não se sabe se ele teria revisado seu relato final da batalha. [146]

Wallace morreu em casa em Crawfordsville, em 15 de fevereiro de 1905, [33] de gastrite atrófica. [147] Ele tinha setenta e sete anos. [1] Wallace está enterrado no cemitério Crawfordsville Oak Hill. [148]


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Descrição do Produto

USS Rendova CVE 114

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    CVE-114 U.S.S. Rendova - História

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    CVE-114 U.S.S. Rendova - História


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    F / A-18C Hornet (VMFA-212) durante reabastecimento aéreo - outubro de 2005


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) no MCAS Iwakuni, Japão - abril de 2005


    Arma Vulcan M61A1 de um Hornet F / A-18C (VMFA-212) no MCAS Iwakuni, Japão - abril de 2005


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) - Cingapura - outubro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) - Cingapura - outubro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) - Cingapura - outubro de 2003


    um piloto F / A-18C Hornet (VMFA-212) - Cingapura - outubro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) na Base RAAF Darwin, Austrália - agosto de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) durante o exercício Cope Tiger - Tailândia - fevereiro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) durante o exercício Cope Tiger - Tailândia - fevereiro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) durante o exercício Cope Tiger - Tailândia - fevereiro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) durante o exercício Cope Tiger - Tailândia - fevereiro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) durante o exercício Cope Tiger - Tailândia - fevereiro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) durante o exercício Cope Tiger - Tailândia - fevereiro de 2003


    F / A-18C Hornet (VMFA-212) em Andrews AFB, Maryland - maio de 1993


    F / A-18C Hornets (VMFA-212) sobre o Havaí - maio de 1992



    F-4S Phantom II (VMFA-212) no MCAS Kaneohe Bay, Havaí - abril de 1983


    F-4S Phantom II (VMFA-212) no MCAS Kaneohe Bay, Havaí - abril de 1983


    F-4J Phantom II (VMFA-212) - 1970



    F-8E Crusader (VMF (AW) -212 / CVW-16) embarcou no USS Oriskany (CVA 34) - 1965


    F-8E Crusader (VMF (AW) -212 / CVW-16) embarcou no USS Oriskany (CVA 34) - 1965



    A4D-2 Skyhawk (VMA-212 / CVSG-57) a bordo do USS Hornet (CVS 12) - junho de 1962



    FJ-4B Fury (VMA-212) a bordo do USS Oriskany (CVA 34) - novembro de 1960



    F4U-4 Corsair (VMF-212) a bordo do USS Badoeng Strait (CVE 116) - 1952


    F4U-4 Corsair (VMF-212) a bordo do USS Rendova (CVE 114) - 1951


    Foto de grupo do Esquadrão de Combate da Marinha 212 (VMF-212) "Hell Hounds" pessoal de vôo que se acredita ter sido tirado no Campo de Henderson, Guadalcanal,
    Setembro-novembro de 1942. Os homens posam em frente a um Grumman F4F-4 Wildcat.

    Segunda Guerra Mundial:
    O Esquadrão de Ataque de Fuzileiros Navais 212 foi ativado como o Esquadrão de Fuzileiros Navais 212 (VMF-212), os "Hell Hounds", na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Ewa, Havaí, em 1 de março de 1942. Desdobrando-se em maio para o Pacífico Sul em seus Grumman F4F Wildcats, o esquadrão estava estacionado em Tontouta, na ilha da Nova Caledônia, e mais tarde mudou-se para o campo de aviação Quoin Hill, na ilha de Efate. Com o aumento dos preparativos para a invasão de Guadalcanal, o esquadrão operou um destacamento no Aeródromo Turtle Bay em Espiritu Santo até a chegada do VMO-251 garantindo que a ilha fosse dotada de defesa aérea adequada. Durante a parte inicial da campanha de Guadalcanal, o VMF-212 enviou destacamentos para operar com os esquadrões da Força Aérea Cactus desdobrados no Campo de Henderson até que todo o esquadrão estivesse comprometido com a batalha em meados de outubro.

    Em 27 de junho de 1942, um Wildcat do esquadrão atacou um barco voador Catalina da Força Aérea Real Australiana do Esquadrão No. 11, tendo-o confundido com uma aeronave japonesa. Isso levou a RAAF a remover o ponto vermelho do centro de seu roundel durante a guerra no Pacífico, a fim de evitar confusão com o hinomaru todo vermelho usado como roundel por aeronaves japonesas.

    O esquadrão obteve um recorde invejável ao destruir 64 aviões ½ inimigos, incluindo o de Toshio Ohta, um ás japonês. Desse número, o tenente-coronel Harold "Indian Joe" Bauer, o primeiro oficial comandante do esquadrão, foi creditado com 11 mortes e condecorado postumamente com a medalha de honra por seu valor.

    O esquadrão voltou aos Estados Unidos em novembro de 1942 e permaneceu na Costa Oeste até junho de 1943, quando navegou para o Atol Midway. O esquadrão permaneceu na Midway por dois meses e depois voltou para o Espiritu Santo. Em agosto de 1943, o VMF-212 estava de volta às Ilhas Salomão, onde participou das campanhas para retomar Vella Lavella e Bougainville. De 20 de outubro a 27 de novembro de 1943, o esquadrão baseou-se no campo de aviação de Barakoma e apoiou as operações nas Ilhas do Tesouro, Choiseul e Bougainville. Em dezembro de 1943, eles se mudaram para o aeródromo de Torokina e permaneceram lá até que se mudaram novamente em 20 de janeiro de 1944, desta vez para o aeródromo de Piva. Outra mudança ocorreu em 20 de março, quando eles transitaram para a Ilha Verde e depois de volta para Vella Lavella. VMF-212 permaneceu nas proximidades das Ilhas Solomons e Bismarck pelo resto de 1944, realizando ataques de caça contra a guarnição japonesa em Rabaul e fornecendo apoio aéreo aproximado para as forças terrestres em Bougainville. Em 8 de janeiro de 1945, o VMF-212 pousou em Samar e forneceu apoio aéreo aproximado às tropas do Exército dos Estados Unidos durante a campanha para retomar as Filipinas. Durante esse tempo, eles sobrevoaram Mindoro, Luzon, Visayas e Mindanao. Foi também nessa época que o esquadrão participou de um dos piores acidentes de aviação da guerra. Às 09:40 em 24 de janeiro de 1945, durante a decolagem, o 1Lt Karl Oerth do VMF-222 bateu em um caroço na pista, estourou um pneu e seu Corsair caiu descontroladamente na área de revestimento de seu próprio esquadrão, que era compartilhada com VMF-212. Ele destruiu completamente as tendas que abrigavam os departamentos de inteligência, oxigênio, pára-quedas e material. Muitos homens tentaram resgatar o piloto, mas enquanto eles faziam esse esforço corajoso, o avião explodiu e disparou toda a sua munição .50 cal. 14 homens foram mortos e mais de 50 feridos durante este incidente. Em junho de 1945, o esquadrão chegou a Okinawa, no condado de USS Hillsborough (LST-827) e conduziu as operações de lá até o final da guerra. Durante a Segunda Guerra Mundial, VMF-212 foi creditado com o abate de 132½ aeronaves inimigas. Um Corsair que sofreu no Approach to Quoin Hill Airfield em Efate, Vanuatu é agora uma grande atração de mergulho.

    Guerra coreana:
    VMF-212, sem apelido na época, foi um dos primeiros esquadrões enviados ao Extremo Oriente no início da guerra. Eles permaneceram no Japão até que os fuzileiros navais conseguissem capturar o aeródromo Kimpo após a Batalha de Inchon. O esquadrão finalmente pousou na Coréia em 18 de setembro de 1950 e estava voando seus primeiros ataques Corsair F4U-5 em 20 de setembro. O esquadrão foi posteriormente transferido para Wonson, Coreia do Norte no final de outubro de 1951 do que para o campo de aviação de Yonpo na Coreia do Norte, enquanto as forças das Nações Unidas continuavam seu avanço no início do inverno de 1950. O esquadrão adotou o nome de "Devil Cats" e um novo patch foi projetado . Depois do contra-ataque chinês no final de novembro de 1950, a aeronave VMF-212 voou quase continuamente em missões de apoio aéreo aproximado apoiando a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais enquanto lutava para sair do cerco durante a Batalha de Chosin Reservoir. Após os combates em Chosin, a esquadra foi ordenada a operar a partir do USS Bataan (CVL-29) em dezembro de 1950, onde permaneceu até 5 de março de 1951.

    VMF-212 mudou para uma base terrestre em K3 Pohang, Coreia do Sul. O esquadrão deixou a Coreia na primavera de 1951 e voltou para Cherry Point NC. O pessoal que havia prolongado os alistamentos foi transferido para o VMF 214 em outra base coreana. Os Corsários F4U do VMA-212 foram substituídos por Corsários AU-1 atualizados em 1952. O Corsair AU-1 tinha uma placa de blindagem ao redor da cabine e os resfriadores de óleo que foram movidos para trás do motor. O esquadrão lançou mais munições durante a Guerra da Coréia do que qualquer outro esquadrão do Corpo de Fuzileiros Navais. O AU-1 Corsair tinha um porta-bombas central adicional que carregava uma bomba de 2.000 libras até que o áspero Marston Matting, que foi colocado sobre a velha pista de pouso japonesa marcada por buracos no K-6, fez com que o porta-bombas central quebrasse. O AU-1 Corsair podia carregar uma bomba de 2.000 libras em seu suporte central, duas bombas de 1.000 libras nos suportes de bombas de raiz e bombas de 100 ou 260 libras em seus suportes de asas. Ele lutou contra o território inimigo a aproximadamente 140 nós. Depois de lançar suas bombas, o AU-l tornou-se novamente um caça rápido em apoio próximo às linhas de frente e um caça capaz de até 600 nós em um mergulho. O coronel Robert Galer, um fuzileiro naval Ace da Segunda Guerra Mundial, era o oficial comandante do MAG-12 em 1952, quando foi abatido atrás das linhas inimigas e protegido por pilotos VMF-212 até ser resgatado por um helicóptero do Corpo de Fuzileiros Navais. VMF-212 perdeu dez pilotos na Coréia.

    Guerra do Vietnã e década de 1980:
    Em abril de 1965, o esquadrão, agora conhecido como "Lancers" navegou a bordo do USS Oriskany, tornando-se o primeiro esquadrão a jato da Marinha a ser implantado a bordo de um porta-aviões em combate. Como parte do Carrier Air Group 16 (CVW-16), eles chegaram à costa do Vietnã e começaram a operar a partir da estação Yankee. De 10 de maio a 6 de dezembro de 1965, os Lancers realizaram missões contra alvos no norte e no sul do Vietnã. Durante esta viagem, eles conduziram mais de 12.000 surtidas de combate e entregaram quase 10.000 toneladas de artilharia. Digno de nota, durante uma missão em 9 de setembro de 1965, eles se tornaram o primeiro esquadrão a lançar bombas MK-84 de 2.000 libras de um Cruzado F-8 lançado de um porta-aviões. Também naquele dia, o Comandante do Grupo Aéreo (CAG) do A-4E Skyhawk do Comandante James Stockdale CVW-16 foi abatido sobre o Vietnã do Norte, tornando o oficial comandante do VMF (AW) -212 o CAG atuante até que um substituto chegasse. Isso fez do Comandante do 212, LtCol Chuck Ludden, o primeiro oficial da Marinha a comandar um porta-aviões. Em dezembro de 1965, o esquadrão retornou ao Havaí, tendo voado 3.018 horas de combate e 1.588 surtidas durante seu tempo na costa do Vietnã.

    Em abril de 1972, o esquadrão desdobrou-se do Havaí para a Base Aérea de Da Nang, Vietnã do Sul, em um esforço para conter a invasão maciça do Vietnã do Norte no Vietnã do Sul. VMFA-212 recebeu uma Comenda de Unidade Meritória por seus esforços no Vietnã.

    De 1974 a 1987, o VMFA-212 foi implantado várias vezes no Japão e na Costa Oeste, ganhando o Prêmio CNO de Segurança da Aviação, o Prêmio Robert M. Hanson e a Comenda de Unidade Meritória. Durante outubro de 1988, VMFA-212 completou sua sétima e última rotação no UDP como um esquadrão F-4 Phantom. Com as últimas saídas de F-4 realizadas em agosto de 1988, mais de 23.000 horas sem acidentes foram acumuladas. O F / A-18C Hornet foi recebido nesta época.

    Guerra do Golfo e década de 1990:
    Em dezembro de 1990, o esquadrão foi implantado no Bahrein em apoio à Operação Escudo do Deserto. De lá, eles voaram em missões de interdição aérea e apoio aéreo aproximado em apoio às forças da coalizão durante a Operação Tempestade no Deserto após 17 de janeiro de 1991. Em 13 de agosto de 1996, os Lanceiros decolaram pela última vez de NAS Miramar a caminho do MCAS Iwakuni, Japão. Após um ciclo de seis meses de sucesso, os Lanceiros se tornaram residentes permanentes do MCAS Iwakuni.

    A Guerra Global contra o Terror:
    Os Lancers foram o segundo esquadrão do Corpo de Fuzileiros Navais a desdobrar após os ataques de 11 de setembro, seguindo seu avião reabastecedor aéreo do VMGR-152, o Sumos. O esquadrão deixou o MCAS Iwakuni em 12 de setembro e depois de ser reabastecido em Iwo Jima, começou a voar Patrulhas Aéreas de Combate sobre Guam em apoio à Operação Noble Eagle.

    Na primavera de 2002, o esquadrão foi implantado no Kuwait. Pela primeira vez, os modelos C de assento único e D de 2 lugares da VMFA (AW) -332 Os Moonlighters foram combinados em uma unidade. Moonlighters e Lancers realizaram missões no Iraque em apoio à Operação Southern Watch e no Afeganistão em apoio à Operação Enduring Freedom. As missões OEF tiveram, em média, 10 horas de duração e principalmente à noite.

    Devido a uma reorganização dentro da aviação dos Fuzileiros Navais, o esquadrão foi desativado em 2008 a fim de facilitar a transição do Corpo de Fuzileiros Navais para o F-35.


    Medalha de Honra do Congresso Heróis de Guadalcanal

    Posto e organização: Major, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
    Local e data: Como Comandante da Companhia C, 1º Batalhão de Fuzileiros Navais, durante o ataque japonês inimigo ao Campo de Henderson, Guadalcanal, Ilhas Salomão, em 12-13 de setembro de 1942.
    Nasceu em 21 de outubro de 1910, Pawnee, Oklahoma.
    Nomeado de: Illinois.
    Outros prêmios da Marinha: Medalha Estrela de Prata.

    Completamente reorganizada após o severo combate da noite anterior, a companhia do major Bailey, dentro de uma hora após assumir sua posição designada como batalhão de reserva entre a linha principal e o cobiçado aeroporto, foi ameaçada no flanco direito pela penetração do inimigo em um lacuna na linha principal. Além de repelir essa ameaça, ao mesmo tempo em que melhorava constantemente sua própria posição desesperadamente mantida, ele usou todas as armas sob seu comando para cobrir a retirada forçada da linha principal antes de um ataque violento por forças inimigas superiores.

    Depois de prestar um serviço inestimável ao comandante do batalhão para conter a retirada, reorganizar as tropas e estender a posição reversa para a esquerda, o Maj. Bailey, apesar de um ferimento severo na cabeça, repetidamente liderou suas tropas em ferozes combates corpo a corpo por um período de 10 horas. Seu grande valor pessoal enquanto exposto ao fogo inimigo constante e impiedoso, e seu espírito de luta indomável inspirou suas tropas a alturas de esforço heróico que lhes permitiu repelir o inimigo e manter o Campo de Henderson. Ele corajosamente deu sua vida a serviço de seu país.

    Medalha de Honra do Congresso

    JOHN BASILONE

    Posto e organização: Sargento, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
    Local e data: Enquanto servia no 1º Batalhão, 7º Fuzileiros Navais, 1ª Divisão de Fuzileiros Navais na Área de Lunga, Guadalcanal, Ilhas Salomão, em 24 e 25 de outubro de 1942.
    Nascido em 4 de novembro de 1916, Buffalo, Nova York.
    Credenciado em: New Jersey.
    Outro prêmio da Marinha: Navy Cross.

    Enquanto o inimigo martelava nas posições defensivas dos fuzileiros navais, o sargento. Basilone, encarregado de duas seções de metralhadoras pesadas, lutou bravamente para conter o ataque selvagem e determinado. Em um feroz ataque frontal com os japoneses explodindo suas armas com granadas e morteiros, um dos Sgt. As seções de Basilone, com seus ganchos, foram colocadas fora de ação, deixando apenas dois homens capazes de continuar. Movendo uma arma extra para a posição, ele a colocou em ação, então, sob fogo contínuo, consertou outra e pessoalmente a guiou, corajosamente segurando sua linha até que as substituições chegassem.

    Um pouco mais tarde, com a munição criticamente baixa e as linhas de abastecimento cortadas, o sargento. Basilone, com grande risco de vida e em face do ataque inimigo contínuo, lutou seu caminho através de linhas hostis com munições urgentemente necessárias para seus artilheiros, contribuindo assim em grande medida para a aniquilação virtual de um regimento japonês. Seu grande valor pessoal e iniciativa corajosa estavam de acordo com as mais altas tradições do Serviço Naval dos EUA.

    Medalha de Honra do Congresso Concedido Postumamente

    HAROLD WILLIAM BAUER

    Posto e organização: Tenente Coronel, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
    Local e data: Como Comandante do Esquadrão do Esquadrão de Combate aos Fuzileiros Navais 212 na área do Pacífico Sul durante o período de 10 de maio a 14 de novembro de 1942.
    Nascido em 20 de novembro de 1908. Woodruff, Kansas.
    Nomeado de: Nebraska.

    Voluntário para pilotar um avião de combate em defesa de nossas posições em Guadalcanal, o tenente-coronel Bauer participou de duas batalhas aéreas contra bombardeiros e caças inimigos, superando nossa força em mais de dois para um, enfrentou corajosamente o inimigo e destruiu um bombardeiro japonês no combate de 28 de setembro e abateu quatro aviões de combate inimigos em chamas em 3 de outubro, deixando um quinto fumegante.

    Depois de liderar com sucesso 26 aviões em um vôo de balsa sobre a água de mais de 600 milhas em 16 de outubro, o tenente-coronel Bauer, enquanto circulava para pousar, avistou um esquadrão de aviões inimigos atacando os EUA McFarland. Destemido pela oposição formidável e com bravura acima e além da chamada do dever, ele enfrentou todo o esquadrão e, embora sozinho e com seu suprimento de combustível quase esgotado, lutou com seu avião tão brilhantemente que quatro dos aviões japoneses foram destruídos antes que ele fosse forçado a descer por falta de combustível.

    Seu intrépido espírito de luta e habilidade distinta como líder e aviador, exemplificados em seu esplêndido registro de realizações em combate, foram fatores vitais para o sucesso das operações na área do Pacífico Sul.

    Medalha de Honra do Congresso

    ANTHONY CASAMENTO

    Posto e organização: Cabo, Companhia D, Primeiro Batalhão, Quinto Fuzileiros Navais, Primeira Divisão de Fuzileiros Navais.
    Local e data: Guadalcanal, Ilhas Salomão, 1 de novembro de 1942.
    Serviço iniciado em: Brooklyn, Nova York.
    Nascido em: 16 de novembro de 1920, Brooklyn, Nova York.

    Servindo como líder de uma seção de metralhadoras, o Corporal Casamento dirigiu sua unidade para avançar ao longo de uma crista perto do rio Matanikau, onde eles enfrentaram o inimigo. Ele posicionou sua seção para fornecer cobertura de fogo para duas unidades de flanco e para fornecer suporte direto para a força principal de sua companhia que estava atrás dele. Durante o curso deste noivado, todos os membros de sua seção foram mortos ou gravemente feridos e ele próprio sofreu vários ferimentos graves. Mesmo assim, o Corporal Casamento continuou a fornecer fogo de apoio crítico para o ataque e na defesa de sua posição. Após a perda de todo o pessoal efetivo, ele montou, carregou e equipou a metralhadora de sua unidade. mantendo tenazmente as forças inimigas à distância. O Cabo Casamento sozinho enfrentou e destruiu uma posição de metralhadora à sua frente e levou sob fogo a outra posição no flanco. Apesar do calor e da ferocidade do combate, ele continuou a manejar sua arma e repetidamente repeliu vários ataques das forças inimigas, protegendo assim os flancos das companhias vizinhas e mantendo sua posição até a chegada de sua principal força de ataque. O corajoso espírito de luta, a conduta heróica e a inabalável dedicação ao dever do Corporal Casamento refletiam grande crédito para si mesmo e estavam de acordo com as mais altas tradições do Corpo de Fuzileiros Navais e do Serviço Naval dos Estados Unidos.

    Medalha de Honra do Congresso

    CHARLES W. DAVIS

    Posto e organização: Major, Exército dos EUA, 25ª Divisão de Infantaria.
    Local e data: Ilha Guadalcanal, 12 de janeiro de 1943.
    Iniciou o serviço em: Montgomery, Alabama.
    Nasceu em: Gordo, Alabama.
    G.O. No .: 40, 17 de julho de 1943.

    Em 12 de janeiro de 1943, o major Davis (então capitão), oficial executivo de um batalhão de infantaria, ofereceu-se para levar instruções às companhias líderes de seu batalhão que haviam sido atingidas pelo fogo cruzado de metralhadoras japonesas. Com total desconsideração por sua própria segurança, ele se dirigiu às unidades presas, entregou as instruções, supervisionou sua execução e permaneceu durante a noite nesta posição exposta.

    No dia seguinte, o major Davis se ofereceu novamente para liderar um ataque à posição japonesa que estava impedindo o avanço. Quando seu rifle travou no primeiro tiro, ele sacou a pistola e, acenando para seus homens, liderou o ataque pelo topo da colina. Eletrizado por esta ação, outro corpo de soldados seguiu e tomou o morro. A captura desta posição quebrou a resistência japonesa e o batalhão foi então capaz de prosseguir e garantir o objetivo do corpo.

    A coragem e liderança demonstradas pelo Maj. Davis inspiraram todo o batalhão e indubitavelmente levaram ao sucesso de seu ataque.

    Medalha de Honra do Congresso

    MERRITT AUSTIN EDSON

    Posto e organização: Coronel, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
    Local e data: Como Comandante do 1º Batalhão de Fuzileiros Navais, com o Batalhão de Pára-quedistas anexado, Ilhas Salomão, na noite de 13 a 14 de setembro de 1942.
    Nasceu em 25 de abril de 1897, Rutland, Vermont.
    Nomeado em: Vermont.
    Outros prêmios da Marinha: Cruz da Marinha com Estrela de Ouro, Medalha de Estrela de Prata, Legião de Mérito com Estrela de Ouro.

    Depois que o campo de aviação de Guadalcanal foi tomado do inimigo em 8 de agosto, o coronel Edson, com uma força de 800 homens, foi designado para a ocupação e defesa de um cume que dominava a selva em ambos os lados do aeroporto. Enfrentando um ataque japonês formidável que, aumentado pela infiltração, havia atingido nossas linhas de frente, ele, por meio do manejo habilidoso de suas tropas, retirou com sucesso suas unidades avançadas para uma linha de reserva com o mínimo de baixas.

    Quando o inimigo, em uma série subsequente de ataques violentos, engajou nossa força em um combate corpo a corpo desesperado com baionetas, rifles, pistolas, granadas e facas, o coronel Edson, embora continuamente exposto a fogo hostil durante a noite, pessoalmente defesa dirigida da posição de reserva contra um inimigo fanático de números muito superiores. Por sua liderança astuta e devoção corajosa ao dever, ele permitiu que seus homens, apesar das perdas severas, se agarrassem tenazmente à sua posição na crista vital, mantendo assim o comando não só do campo de aviação de Guadalcanal, mas também de todas as instalações ofensivas da 1ª Divisão em a área circundante.

    Medalha de Honra do Congresso

    JOSEPH JACOB FOSS

    Posto e organização: Capitão, Reserva do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, Esquadrão de Combate Fuzileiro Naval 121, Primeira Asa de Aeronaves de Fuzileiros Navais.
    Local e data: em Guadalcanal, 9-19 de novembro de 1942.
    Serviço registrado em: South Dakota.
    Nascido em: 17 de abril de 1915, Sioux Falls, South Dakota.

    Envolvendo-se em combate quase diário com o inimigo de 9 de outubro a 19 de novembro de 1942, o Capitão Foss abateu pessoalmente 23 aviões japoneses e danificou outros tão gravemente que sua destruição era extremamente provável. Além disso, durante este período, ele liderou com sucesso um grande número de missões de escolta, cobrindo habilmente o reconhecimento, bombardeio e aviões fotográficos, bem como naves de superfície. Em 15 de janeiro de 1943, ele acrescentou mais três aviões inimigos aos seus já brilhantes sucessos para um recorde de realizações de combate aéreo insuperáveis ​​nesta guerra. Buscando corajosamente uma força inimiga que se aproximava em 25 de janeiro, o Capitão Foss liderou seus 8 aviões F-4F da Marinha e quatro P-38 do Exército em ação e, sem se intimidar por números tremendamente superiores, interceptou e atingiu com tal força que quatro caças japoneses foram baleados para baixo e os bombardeiros foram repelidos sem lançar uma única bomba. Sua notável habilidade de vôo, liderança inspiradora e espírito de luta indomável foram fatores distintivos na defesa das posições americanas estratégicas em Guadalcanal.

    Medalha de Honra do Congresso Concedido Postumamente

    WILLIAM G. FOURNIER

    Posto e organização: Sargento, Exército dos EUA, Empresa M, 35ª Infantaria, 25ª Divisão de Infantaria.
    Local e data: Monte Austen, Guadalcanal, Ilhas Salomão, 10 de janeiro de 1943.
    Serviço iniciado em: Winterport, Maine.
    Nasceu em: Norwich, Connecticut.
    G.O. No .: 28, 5 de junho de 1943.

    Como líder de uma seção de metralhadoras encarregada da proteção de outras unidades do batalhão, o sargento. O grupo de Fournier foi atacado por um número superior de japoneses, seu artilheiro foi morto, seu assistente de artilheiro foi ferido e um tripulante adjacente foi posto fora de ação.

    Recebeu ordem de se retirar desta posição perigosa, o sargento. Fournier recusou-se a se aposentar, mas correu para o canhão ocioso e, com a ajuda de outro soldado que se juntou a ele, segurou a metralhadora pelo tripé para aumentar sua ação de campo. Eles abriram fogo e infligiram pesadas baixas ao inimigo.

    Enquanto estavam engajados, esses dois galantes soldados foram mortos, mas sua forte defesa foi um fator decisivo para o sucesso seguinte do batalhão de ataque.

    Medalha de Honra do Congresso Concedido Postumamente

    LEWIS HALL

    Posto e organização: Técnico de Quinto Grau, Exército dos EUA, Empresa M, 35ª Infantaria, 25ª Divisão de Infantaria.
    Local e data: Monte Austen, Guadalcanal, Ilhas Salomão, 10 de janeiro de 1943.
    Serviço registrado em: Obetz, Rural Station 7, Columbus, Ohio.
    Nascido em: 1895, Bloom, Ohio.
    G.O. No .: 28, 5 de junho de 1943.

    Como líder de um esquadrão de metralhadoras encarregado da proteção de outras unidades do batalhão, seu grupo foi atacado por um número superior de japoneses, seu artilheiro foi morto, seu assistente de artilharia ferido e um atirador adjacente foi posto fora de ação. Ordenado a se retirar de sua posição perigosa, ele se recusou a se aposentar, mas correu para a arma ociosa e com a ajuda de outro soldado que se juntou a ele e segurou a metralhadora pelo tripé para aumentar seu campo de ação, ele abriu fogo e infligiu pesadas baixas sobre o inimigo. Enquanto estavam engajados, esses dois galantes soldados foram mortos, mas sua defesa robusta foi um fator decisivo no sucesso seguinte do batalhão de ataque.

    Medalha de Honra do Congresso

    DOUGLAS ALBERT MUNRO

    Classificação e organização: Signalman First Class, Guarda Costeira dos EUA
    Nasceu em 11 de outubro de 1919, Vancouver, British Columbia.
    Credenciado em: Washington.

    Por extraordinário heroísmo e bravura conspícua em ação acima e além do chamado do dever como suboficial encarregado de um grupo de 24 barcos Higgins, envolvidos na evacuação de um batalhão de fuzileiros navais presos por forças japonesas inimigas em Point Cruz Guadalcanal, em 27 de setembro 1942. Depois de fazer planos preliminares para a evacuação de quase 500 fuzileiros navais sitiados, Munro, sob constante metralhamento por metralhadoras inimigas na ilha e com grande risco de vida, atrevidamente conduziu cinco de suas pequenas embarcações em direção à costa. Ao fechar a praia, ele sinalizou para os outros pousarem e, a fim de atrair o fogo do inimigo e proteger os barcos carregados, valentemente posicionou sua embarcação com seus dois pequenos canhões como escudo entre a cabeça de praia e os japoneses. Quando a perigosa tarefa de evacuação estava quase concluída, Munro foi morto instantaneamente pelo fogo inimigo, mas sua tripulação, dois dos quais ficaram feridos, continuou até que o último barco carregou e saiu da praia. Por sua liderança notável, planejamento especializado e devoção intrépida ao dever, ele e seus companheiros corajosos sem dúvida salvaram a vida de muitos que de outra forma teriam perecido. Ele corajosamente deu sua vida por seu país.

    Medalha de Honra do Congresso Concedido Postumamente

    NORMAN SCOTT

    Posto e organização: Contra-almirante, Marinha dos EUA.
    Nascido em: 10 de agosto de 1889, Indianápolis, Indiana.
    Nomeado de: Indiana.

    Por extraordinário heroísmo e intrepidez conspícua acima e além do chamado do dever durante a ação contra as forças inimigas japonesas na Ilha de Savo na noite de 11-12 de outubro e novamente na noite de 12-13 de novembro de 1942. Na ação anterior, interceptar um japonês A Força-Tarefa com a intenção de invadir nossas posições na ilha e aterrissar reforços em Guadalcanal, o Contra-Almirante Scott, com habilidade corajosa e excelente coordenação das unidades sob seu comando, destruiu 8 embarcações hostis e colocou as outras em fuga. Novamente desafiado, um mês depois, pelo retorno de um inimigo teimoso e persistente, ele liderou sua força em uma batalha desesperada contra tremendas probabilidades, dirigindo operações de curto alcance contra o inimigo invasor até que ele próprio foi morto no furioso bombardeio de seu superior potência de fogo. Em cada uma dessas ocasiões, sua iniciativa intrépida, liderança inspiradora e previsão judiciosa em uma crise de grave responsabilidade contribuíram decisivamente para a derrota de uma poderosa frota de invasão e para a consequente frustração de uma formidável ofensiva japonesa. Ele corajosamente deu sua vida a serviço de seu país.


    Assista o vídeo: The Drydock - Episode 114 (Outubro 2022).

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