Novo

Renault UE Trailer em serviço alemão, Aquino

Renault UE Trailer em serviço alemão, Aquino


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Renault UE Trailer em serviço alemão, Aquino

Aqui, vemos algumas tropas britânicas em busca de retardatários em Aquino, seis milhas a oeste de Cassino. O veículo é a traseira de um trailer Renault UE, um trator de abastecimento blindado francês que entrou em serviço na Alemanha depois de 1940.


Decodificador VIN e pesquisa

Este é um decodificador VIN universal. Cada carro possui um código identificador único chamado VIN. Esse número contém informações vitais sobre o carro, como fabricante, ano de produção, fábrica em que foi produzido, tipo de motor, modelo e muito mais. Por exemplo, se alguém quiser comprar um carro, é possível verificar o número VIN um no banco de dados online para garantir que o carro não foi roubado, danificado ou modificado ilegalmente. O número VIN tem um formato específico que é reconhecido globalmente. Este formato foi implementado pelo instituto ISO. Cada fabricante de automóveis é obrigado a marcar todos os seus veículos neste formato especial. Este serviço online permite ao usuário verificar a validade do carro e obter informações detalhadas sobre quase todos os números VIN, pesquisar peças do carro e verificar o histórico do carro. O VIN também permite ao usuário verificar o valor de mercado de um carro novo ou usado.


Estes brinquedos Hot Wheels vintage valem milhares de dólares

Como um carrinho de brinquedo produzido em massa que originalmente foi vendido por menos de um dólar & # x2014 e cabe na mão de uma criança pequena & # x2019s & # x2014 se tornou um item de coleção valioso por centenas ou mesmo milhares de dólares?

Esse é o caso dos carros Hot Wheels, produzidos pela fabricante de brinquedos Mattel a partir de 1968 e projetados na escala 1/64 de seus equivalentes para as ruas. Naquele primeiro ano, a Mattel ampliou a cena de brinquedos fundidos, lançando 16 modelos coloridos e modificados inspirados em hastes personalizadas e muscle cars de alto desempenho & # x2014 em geral, com uma sensação muito mais brilhante e fresca do que os modelos produzidos por Os concorrentes Matchbox, Corgi e Dinky baseados na Brit. Entre as primeiras Hot Wheels & # x2019 características mais reconhecíveis: a listra vermelha esportiva em suas rodas (as rodas & # x201Credline & # x201D seriam uma marca visual dos primeiros 10 anos de produção) e o brilhante e metálico & # x201CSpectraflame & # x201D & # xA0paint finish, retirado em 1972.

Claro, a condição tem muito a ver com quanto qualquer carro fundido vintage vai render. Os colecionadores da Serious Hot Wheels procuram brinquedos perfeitos, com pouco ou nenhum sinal de uso, de preferência em sua embalagem original de papelão e plástico. É incomum encontrar o chamado & # x201Csweet 16 & # x201D de 1968 em condições de uso pouco frequente, uma vez que os pneus pintados costumam desgastar-se rapidamente e os eixos de arame frequentemente dobram com o uso. Ainda mais raro: encontrar um modelo original em sua embalagem. O mesmo vale para os outros primeiros anos da marca.

Quando se trata de brinquedos produzidos em massa, as variações fazem toda a diferença. Quando algo muda no início do processo de produção & # x2014, como o nome ou um aspecto-chave do design físico & # x2014, a variante menos produzida imediatamente ganha valor. As alterações podem afetar rodas, interiores, janelas, gráficos, tons de pintura, etc. Quanto menos uma variante for produzida, em geral, maior será seu valor. & # XA0Talvez mais desejável: os primeiros protótipos de modelos populares que nunca foram produzidos.

ASSISTIR: Episódios completos de Os carros que construíram o mundo online agora.

Aqui, cinco dos mais valiosos e desejáveis ​​fundidos Hot Wheels, a maioria dos quais são guardados em coleções particulares e não disponíveis no mercado aberto:

1970 Ed Shaver Custom AMX

O verdadeiro AMX bonde era um carro de dois lugares de vida curta produzido pela AMC que, como a maioria dos muscle cars, encaixava um motor de alta potência em um chassi de tamanho médio. Para a versão esportiva Hot Wheels fundida de 1969, a maioria (como a anterior) é negociada por centenas de dólares, com cores difíceis de encontrar, como salmão e anticongelante, que chegam ao topo. Mas em termos de raridade, o mais valioso de longe é a versão ligeiramente posterior em azul & # x201CEd Shaver & # x201D. Shaver foi piloto da primeira equipe de corrida de arrancada patrocinada pela Hot Wheels no Reino Unido, e os carros Ed Shaver AMX com pacotes especiais (que incluíam uma folha de decalques correspondentes aos de seu dragster) foram distribuídos em eventos de corrida. De acordo com o colecionador, historiador e avaliador da Hot Wheels, Mike Zarnock, eles também estavam disponíveis por meio de uma remessa de cereais e enviando pontos de prova de compra na traseira dos carros Hot Wheels do Reino Unido. Com muito poucos desses carros por aí hoje, Zarnock os avalia em mais de US $ 4.000, avulsos (não incluídos na embalagem).

1968 Custom Volkswagen sem teto solar

Os Fuscas da Volkswagen sempre estiveram entre os carros Hot Wheels mais populares e altamente colecionados. Então, o que torna esta versão valiosa? Variações de cores e recursos. A Mattel fabricou o Custom Volkswagen, um dos 16 Hot Wheels do primeiro ano, nos Estados Unidos e em Hong Kong. Um pequeno punhado das primeiras versões feitas em Hong Kong foi construído sem teto solar. Destes, a maioria é azul ou água. As cores mais raras incluem laranja, verde, cobre, vermelho e (visto aqui) verde esmaltado. Vendidos principalmente para os mercados da Alemanha e do Reino Unido, eles são especialmente difíceis de encontrar nos EUA. Zarnock estima que uma versão verde esmaltada em perfeitas condições seja avaliada em cerca de US $ 1.500.

1970 & # x2018Mad Maverick & # x2019 Base Mighty Maverick

Para as empresas de brinquedos, uma disputa de marca registrada e mudança de nome pode ser uma dor de cabeça real. Para colecionadores de brinquedos, porém, eles são uma dádiva feliz. No caso do Mighty Maverick, baseado no popular modelo de rua da Ford introduzido em 1969, uma das primeiras versões Hot Wheels tinha a palavra & # x201CMad & # x201D estampada na base, até que foi descoberto que & # x2014oops! & # X2014Topper Toys feitos um carro Mad Maverick em sua série Johnny Lightning. Sabe-se da existência de apenas um pequeno punhado de Hot Wheels & # x201CMad & # x201D, com sua ameaçadora abertura no capô e cauda. As avaliações têm sido difíceis de encontrar.


ERIBA - Seu fabricante de caravanas

Nossa história como fabricante de caravanas começou em 1957. O “Ur-Troll” foi nosso primeiro modelo de caravana - produzido em Bad Waldsee, Alemanha. Os modelos ERIBA Touring logo provaram ser uma caravana de culto. Eles se tornaram o componente mais básico para uma grande história de sucesso: veículos recreativos ERIBA, HYMER e HYMERCAR. Nossas caravanas são à prova de inverno, seguem os mais altos padrões de segurança, oferecem um interior elegante e muito mais. Como fabricantes, nunca ficamos parados. Inovação e desenvolvimento tecnológico consistente estão entre nossos pontos fortes. Encontre uma caravana grande ou pequena, uma caravana de luxo ou premium para incríveis experiências de acampamento durante todo o ano.

Descubra nossas caravanas e aproveite ao máximo seu precioso tempo de lazer.

Linguagem de design que fala por si
O ERIBA Touring

Você não precisa de muito espaço para grandes aventuras. Suas dimensões externas compactas e baixo peso geral tornam o ERIBA Touring o companheiro perfeito em colinas e vales. Este design especial melhora a aerodinâmica do veículo, garantindo ótimas características de aderência à estrada. O revestimento de alumínio aerodinamicamente projetado tem suas origens na indústria da aviação e foi aperfeiçoado por um engenheiro aeronáutico há mais de 60 anos. Mesmo as viagens longas simplesmente voarão!

Vá para comprimentos extras para relaxar
O ERIBA Touring 820

O ERIBA Touring 820 não deixa nada a desejar - oferece espaço para grandes sonhos e expectativas ainda maiores. Faça sem nada - especialmente a liberdade de levar tudo com você aonde quer que você vá. O ERIBA Touring 820 impressiona pelo seu tamanho extraordinário e aparência moderna com suas raízes na filosofia de design de 1957. A comprovada construção em gaiola de aço com metal liso em Crystal Silver foi ampliada para incorporar duas grandes janelas panorâmicas. Aprecie a vista - durante as suas férias e na sua próxima viagem.

Dê um lar ao seu senso de aventura
o ERIBA Feeling

Pronto para uma sensação de férias que começa antes mesmo de você pegar a estrada? Os modelos leves e manobráveis ​​ERIBA Feeling e Nova Light garantem que a emoção começa a crescer enquanto você ainda está fazendo as malas. Graças ao espaço de armazenamento, altura livre e baixo peso morto, há muito espaço para bagagem - e para desejos individuais. Nem precisa de adivinhar o quão confortável será a viagem, porque as áreas de estar e de dormir falam por si. Prepare-se para incríveis aventuras e novas memórias que durarão para sempre!

A verdadeira grandeza vem de dentro
ERIBA Nova Light

Aonde quer que sua viagem o leve - esses dois modelos ERIBA garantem sempre um bem-estar confortável e liberdade de movimento. O compacto ERIBA Feeling destaca-se pelo seu chassi baixo e convence com um interior espaçoso e um clima agradável, graças ao teto poptop. O ERIBA Nova Light impressiona pela sua generosa altura livre. E seu peso morto extremamente baixo significa que pode carregar uma quantidade aparentemente ilimitada de bagagem. A área de estar e dormir confortável ajuda você a ter sonhos relaxantes. Mesmo com os olhos abertos.

Significa Tradição. Viaja com estilo
A ERIBA Nova

Montanhas, mar ou ambos em uma viagem? Onde quer que a estrada o leve, com a ERIBA Nova o destino é a viagem. Nossa popular linha de modelos Premium foi completamente revisada do zero e garante o máximo conforto antes mesmo de sua aventura começar. Graças às duas opções de equipamentos diferentes - TREND e AMBIENCE - bem como às inúmeras opções de personalização, você pode tornar sua caravana tão individual quanto suas férias.

Sempre por perto

Estamos sempre lá para você - onde quer que esteja. Graças à nossa densa rede de revendedores de mais de 300 serviços e parceiros comerciais em todo o mundo.

Portanto, mesmo após uma mudança de casa ou durante uma viagem, você nunca estará longe de uma de nossas oficinas autorizadas.


CARROS CLÁSSICOS NA EUROPA

A Europa adora carros clássicos! A quantidade de carros com mais de 25 anos é relativamente alta na Europa.
Muitos desses carros clássicos nas estradas europeias são descendentes de alemães, por exemplo, o Mercedes-Benz. Os clássicos da Volkswagen também são bastante populares, como o Fusca, mas também as vans Volkswagen e, claro, o Karmann Ghia. Os carros clássicos da Porsche também estão indo bem na Europa.
Além dos carros clássicos alemães, você também encontrará muitos carros clássicos franceses nas estradas europeias. A Europa adora os carros Citroen antigos, por exemplo, o 2CV e o Traction Avant. Você também encontrará muitos carros clássicos especiais da Peugeot e da Renault. Marcas de automóveis francesas como Panhard, Talbot e Bugatti são muito mais raras.


Como verificar o histórico do veículo gratuitamente

Este artigo foi coautor de Bryan Hamby. Bryan Hamby é o proprietário do Auto Broker Club, uma corretora de automóveis confiável em Los Angeles, Califórnia. Ele fundou o Auto Broker Club em 2014 devido à paixão por carros e um talento único para personalizar o processo da concessionária para estar do lado do comprador. Com mais de 1.400 negócios fechados e uma taxa de retenção de clientes de 90%, o foco de Bryan é simplificar a experiência de compra de automóveis por meio da transparência, preços justos e atendimento ao cliente de classe mundial.

São 20 referências citadas neste artigo, que podem ser encontradas no final da página.

Este artigo foi visto 1.131.859 vezes.

Um relatório de histórico de veículos (VHR) é uma declaração que permitirá que você saiba informações sobre a propriedade e o histórico de reparos de um veículo específico. Essa pode ser uma ferramenta muito importante se você estiver pensando em comprar um carro usado. Usando a Internet, você pode obter facilmente um relatório de histórico de veículos gratuitamente, mas as informações disponíveis gratuitamente costumam ser bastante limitadas. Você precisa saber como avaliar o VHR abreviado que pode obter gratuitamente e encontrar maneiras alternativas de obter um VHR completo.


Obtenha seu cheque VIN GRATUITO aqui:


O modelo T-34/76 1941

Este modelo era semelhante ao modelo anterior de 1940. O aprimoramento mais importante do Modelo 1941 foi o canhão F-34 de 76,2 mm, mais eficiente e de cano mais longo. Muitos componentes foram examinados para produção em massa, como a nova montagem de canhão, a torre soldada com uma nova escotilha larga e única e muitas outras peças. A única escotilha foi mantida para facilitar a produção, mas era pesada e facilmente emperrada, prendendo todos lá dentro. Na verdade, era odiado pelas tripulações (que sofriam devido ao pouco conforto e ergonomia), sendo rapidamente apelidado de & # 8220pirozhok & # 8221 (pão recheado). As capas de escape traseiras muito grandes foram outra característica que não durou muito. A torre carecia de proteção suficiente para o comandante, sem nenhuma escotilha para fins especiais ou periscópio atravessável.

O modelo T-34 1942 (esquerda) e T-43 (direita) lado a lado. O T-43 era um derivado mais pesado do T-34, com o objetivo de substituir o KV-1 e o T-34. Ele tinha uma armadura muito mais grossa, suspensão com barra de torção e uma torre de três homens. Depois da Batalha de Kursk, o projeto foi cancelado, pois a mobilidade e a espessura da armadura eram insuficientes para enfrentar o canhão Tiger & # 8217s de 88 mm (3,46 pol.).
A única e pesada escotilha de abertura para frente tinha uma única fenda de visão. Além disso, o comandante também era responsável por apontar e disparar o canhão, devido aos quatro homens tripulados. Isso não foi corrigido até a introdução da torre de três homens com o T-34/85. Mais tarde, muitos modelos tiveram blindagem adicional como o T-34E (& # 8220ehkranami & # 8221 & # 8211 selecionados) para responder ao mais recente desenvolvimento de armas alemãs. A armadura foi bastante melhorada em comparação com o modelo de 1940. Alguns 324 T-34 e # 8217s foram rearmados com um canhão especial de alta velocidade de 57 mm (2,24 pol.) ZiS-4 ou ZiS-4M, sob o nome de T-34/57, e usados ​​como caçadores de tanques, principalmente durante o batalha de Moscou.


Leitura sugerida

Em seu livro Carros em Filme, Giles Chapman nos fornece uma abordagem diferente para o assunto deste site.

Em vez da captura sistemática de carros com frames retirados do próprio filme, como o que fazemos aqui, ele começou seu tour por carros famosos com uma coleção pessoal de fotos dos sets de filmagem.

Seria de se esperar encontrar apenas os carros de cinema muito conhecidos, como o que pode ser visto nas compilações usuais de carros de cinema famosos, mas o livro é mais interessante do que isso, pois também inclui carros menos óbvios que ainda eram muito importantes em seus papéis. O leitor pode fazer algumas novas descobertas mesmo que já saiba muito sobre o assunto.

Em um estilo diferente deste site, onde somos levados ao longo da história dos carros de cinema com anedotas detalhadas, fornecendo um bom complemento ou ideias de quais páginas navegar para mais fotos e carros do mesmo filme.


Quer mais informações? Esse caminho por favor!

Alguma pergunta?

Gostaria de entrar em contato com o seu consultor MAN?

Informação geral

A disponibilidade específica do país pode variar.

Os veículos e produtos exibidos neste site podem diferir em termos de forma, design, cor e escopo de fornecimento. Algumas das imagens podem incluir equipamentos especiais, acessórios e elementos decorativos que estão sujeitos a um custo adicional. As características técnicas e equipamentos dos veículos descritos são meramente exemplos e podem diferir, em particular de acordo com o país específico. Os produtos e serviços mostrados podem não estar disponíveis em todos os países. Nós nos reservamos o direito de fazer alterações a qualquer momento.

Os sistemas de ar condicionado em nossos veículos contêm gases fluorados com efeito de estufa (R134a / GWP 1.430 com até 1,15 kg equivalente a 1,6445 t CO2) Nas classes de veículos MAN TGE N1, M1, N2 e M2, é usado refrigerante do tipo R1234yf. O valor GWP do refrigerante usado é 4 (refrigerante tipo R1234yf). No caso de um compressor de refrigerante, as quantidades de enchimento variam entre 540 e 570 gramas. No caso de dois compressores refrigerantes, eles variam entre 785 e 815 gramas.

Com o MAN eTGE, o refrigerante R134a é usado. O valor GWP do refrigerante usado é 1,430 (refrigerante tipo R134a). Os níveis de enchimento dependem do compressor de refrigerante e variam entre 560 e 590 gramas.

Informações adicionais para MAN TGE

Os nossos veículos MAN TGE estão equipados de série com pneus de verão. Por favor, verifique os regulamentos nacionais relativos a todos os pneus de inverno obrigatórios. O seu parceiro MAN terá todo o gosto em aconselhá-lo.

O consumo de combustível especificado e os dados de emissão foram determinados de acordo com os procedimentos de medição especificados por lei. A partir de 1º de setembro de 2017, alguns veículos novos já estão sendo homologados de acordo com o Procedimento de Teste de Veículos Leves Harmonizados Mundialmente (WLTP), um procedimento de teste mais realista para medir o consumo de combustível e CO2 emissões. Atualmente, ainda é obrigatório por lei declarar os números do NEDC para veículos de transporte de passageiros com matrícula da classe M1. No caso de veículos novos que foram homologados de acordo com o WLTP, os valores NEDC são derivados dos dados WLTP. Nos casos em que os números NEDC são especificados como faixas de valor, eles não se referem a um veículo individual em particular e não constituem parte da oferta de venda.

Equipamentos e acessórios adicionais (peças adicionais, diferentes formatos de pneus, etc.) podem alterar os parâmetros relevantes do veículo, como peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica. Em conjunto com as condições meteorológicas e de tráfego e estilo de direção, eles também podem afetar o consumo de combustível e energia, CO2 emissões e os números de desempenho do veículo.

As classes de eficiência classificam os veículos para transporte de passageiros com um registro de veículo de passageiros M1 de acordo com o CO2 emissões tendo em consideração o peso morto do veículo. Os veículos que se enquadram na média são classificados como D. Os veículos que estão acima da média atual são classificados como A +, A, B ou C. Os veículos que estão abaixo da média são classificados como E, F ou G.


Assista o vídeo: Renault UE - tankette (Setembro 2022).


Comentários:

  1. Taaveti

    Eu acredito que você está cometendo um erro. Vamos discutir isso. Envie -me um email para PM.

  2. Vugul

    É uma pena que agora não possa expressar - estou atrasado para uma reunião. Voltarei - vou necessariamente expressar a opinião.

  3. Daidal

    De bom grado eu aceito. A questão é interessante, eu também participarei da discussão.

  4. Yozshugar

    É notável, informação muito útil

  5. Jaskirit

    ideia brilhante

  6. Goltigal

    Eu não começarei a falar sobre esse tema.



Escreve uma mensagem

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos