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Turismo no Panamá - História

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Panamá

Panamá (/ ˈ p æ n ə m ɑː / (ouvir) PAN -ə-mah, / p æ n ə ˈ m ɑː / pan-ə- MAH Espanhol: Panamá IPA: [panamá] (ouça)), oficialmente o República do Panamá (Espanhol: República de Panamá), é um país transcontinental na América Central [10] e na América do Sul, limitado pela Costa Rica a oeste, Colômbia a sudeste, Mar do Caribe ao norte e Oceano Pacífico ao sul. A capital e maior cidade é a Cidade do Panamá, cuja área metropolitana abriga quase metade dos 4 milhões de habitantes do país. [11] [12]

O Panamá era habitado por tribos indígenas antes da chegada dos colonos espanhóis no século XVI. Rompeu com a Espanha em 1821 e se juntou à República da Gran Colômbia, uma união de Nueva Granada, Equador e Venezuela. Após a dissolução da Gran Colombia em 1831, o Panamá e Nueva Granada eventualmente se tornaram a República da Colômbia. Com o apoio dos Estados Unidos, o Panamá se separou da Colômbia em 1903, permitindo que a construção do Canal do Panamá fosse concluída pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA entre 1904 e 1914. Os Tratados Torrijos-Carter de 1977 concordaram em transferir o canal do Estados Unidos ao Panamá em 31 de dezembro de 1999. [13] O território circundante foi devolvido pela primeira vez em 1979. [14]

A receita dos pedágios dos canais continua a representar uma parte significativa do PIB do Panamá, embora o comércio, o setor bancário e o turismo sejam setores importantes e em crescimento. É considerada uma economia de alta renda. [15] Em 2019, o Panamá classificou-se em 57º lugar no mundo em termos de Índice de Desenvolvimento Humano. [9] Em 2018, o Panamá foi classificado como a sétima economia mais competitiva da América Latina, de acordo com o Índice de Competitividade Global do Fórum Econômico Mundial. [16] Cobrindo cerca de 40 por cento de sua área terrestre, as selvas do Panamá são o lar de uma abundância de plantas e animais tropicais - alguns deles não encontrados em nenhum outro lugar do planeta. [17] O Panamá é membro fundador das Nações Unidas e de outras organizações internacionais, como OEA, ALADI, G77, OMS e NAM.


Entenda [editar]

A facilidade de viajar e a ampla variedade de experiências fazem do Panamá um dos destinos turísticos emergentes mais atraentes do mundo. Em apenas uma semana, os visitantes podem desfrutar de dois oceanos diferentes, vivenciar as montanhas e a floresta tropical, aprender sobre as culturas nativas e aproveitar as vantagens da vibrante vida urbana. A capital, Cidade do Panamá, é uma metrópole moderna e sofisticada que se assemelha a Miami e com comércio, artes, moda e gastronomia consagrados. Fodors, Frommers e National Geographic começaram recentemente a publicar guias para o Panamá, apenas o segundo país da América Central, atrás da Costa Rica, a ter uma cobertura de viagens tão extensa.

O próprio Canal é melhor visto através de uma vista aérea através do operador local (www.panamaflightadventures.com) e é a maravilha central e o espetáculo do Panamá entre muitas outras. Até mesmo voos de acrobacias e truques com pilotos veteranos da Força Aérea e paraquedistas estão disponíveis na maravilha da engenharia, para avaliar toda a escala e ambição por trás dela.

O Panamá é conhecido como a "Encruzilhada das Américas" devido à sua posição privilegiada entre as Américas do Sul e do Norte. O significado indígena do nome do país, "abundância de peixes", reflete a reputação do Panamá como um paraíso para entusiastas de esportes aquáticos e ecoturistas. Por ser o istmo que conecta dois continentes enormes, a flora e a fauna do Panamá são incrivelmente diversificadas. Por exemplo, o Panamá possui mais de 900 espécies diferentes de pássaros. As muitas tribos indígenas do Panamá ainda estão prosperando, vivendo da mesma maneira antiga que seus ancestrais, tornando seu tecido cultural excepcionalmente rico.

O governo do Panamá tem fortes laços com os Estados Unidos e apóia fortemente os negócios, o desenvolvimento e o turismo. O Fundo Monetário Internacional aplaude a economia diversificada do país e prevê que ele terá uma das maiores taxas de crescimento do PIB do mundo nos próximos anos. O Panamá é conhecido por seu setor bancário internacional altamente desenvolvido, com cerca de 80 bancos de vários países estabelecendo agências locais, incluindo HSBC e Citibank. Tendo recentemente concluído sua expansão, o Canal continua a impulsionar a economia baseada em serviços do Panamá e continua sendo uma das ligações de transporte mais importantes do mundo. Além da forte base econômica do país, a infraestrutura física do Panamá, incluindo hospitais, aeroportos e estradas modernos, é mais desenvolvida do que seus vizinhos da América Central.

O Panamá possui uma grande comunidade de expatriados, com cerca de 25.000 cidadãos norte-americanos que vivem no país. Vale a pena passar algum tempo lendo sobre o Panamá e se comunicando com moradores, expatriados e outros viajantes antes de chegar ao país. Considere participar de alguns fóruns locais [3] ou blogs para expatriados ou do Fórum da América Central. Muitos dos blogs locais podem fornecer as informações mais atualizadas sobre: ​​enchentes, terremotos, fechamento de trilhas e as melhores avaliações de restaurantes.

Clima [editar |

A menos de 9 graus ao norte do equador, a maior parte do Panamá desfruta de temperaturas bastante consistentes o ano todo, com temperaturas diurnas de 30-33 ° C e noturnas em torno de 21-23 ° C). Tropical marítimo quente, úmido, nublado, estação chuvosa prolongada, chamada de inverno ou invierno (Maio a novembro) curta estação seca, chamada verão ou verano (Dezembro a abril). A época mais popular para viajar para o Panamá é de dezembro a março, quando a umidade mais baixa e quase zero por cento de chance de chuva o tornam mais ideal para os viajantes.

Durante a maior parte da estação chuvosa, as manhãs e o início da tarde costumam ser ensolarados, enquanto o final da tarde e a noite apresentam chuvas intermitentes.

A maioria das áreas é bastante quente, mas alguns lugares, como Boquete, Cerro Punta e El Valle podem ficar um pouco frios à noite. Você definitivamente quer uma jaqueta pesada à prova de chuva se você estiver indo para o topo do Volcan Barú, já que você ficará acima dos 3000m por um tempo.

Riscos naturais: Tempestades severas ocasionais e incêndios florestais na área remota de Darien. Ventos fortes de furacões são apenas uma possibilidade muito pequena no Panamá. Devido à sua posição geográfica, é muito improvável que o Panamá esteja no caminho de qualquer furacão, ao contrário dos outros países centro-americanos. Os furacões normalmente atingem mais ao norte.

Terreno [editar]

Interior principalmente íngreme, montanhas escarpadas e áreas costeiras de planícies de planalto dissecadas em grande parte planícies e colinas onduladas Ponto mais alto& # 160: Volcan Barú na província de Chiriqui 3.475 m. Em um dia claro, dizem que você pode ver os dois oceanos do pico.

História [editar]

Os feriados públicos do Panamá refletem seu patriotismo [4] e suas raízes católicas. [5]

Com o apoio dos EUA, o Panamá se separou da Colômbia em 1903 e prontamente assinou um tratado com os EUA permitindo a construção de um canal e a soberania dos EUA sobre uma faixa de terra de cada lado da estrutura (a Zona do Canal do Panamá). o Canal do Panamá foi construído pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA entre 1904 e 1914.

Constituição& # 160 11 de outubro de 1972 grandes reformas adotadas em 1978, 1983 e 1994

Em 7 de setembro de 1977, foi assinado um acordo para a transferência completa do Canal dos Estados Unidos para o Panamá até o final de 1999. Certas partes da Zona e a responsabilidade crescente sobre o Canal foram transferidas nos anos seguintes. Todo o Canal do Panamá, a área de apoio ao Canal e as bases militares dos EUA restantes foram entregues ao Panamá em 31 de dezembro de 1999.

Custo de vida [editar |

O Panamá é um país relativamente barato (mas não comparando os países da América Latina), com áreas como hospitalidade e transporte parecendo baratas para muitos estrangeiros. A comida pode ser um pouco mais cara do que nos Estados Unidos ou em outros países, dependendo se a comida pode ser produzida no Panamá ou não. Um galão de leite pode custar cerca de US $ 3,80 a US $ 4: 50, o que em comparação com o preço médio do leite nos EUA de US $ 3,80 em dezembro de 2013 não é uma grande diferença. A comida nos melhores restaurantes do Panamá é relativamente barata, com uma refeição nos restaurantes mais sofisticados custando cerca de US $ 30 a US $ 40. Se você realmente deseja a verdadeira experiência panamenha, também pode visitar uma "fonda", que às vezes pode não ser higiênica (na maioria das vezes, o governo está em cima deles e assim que alguém reclama eles, uma inspeção segue) ou Niko's Cafe, uma cafeteria em estilo buffet onde você pode comer uma grande variedade de refeições panamenhas a preços baratos, a partir de cerca de US $ 3 a US $ 10.

As acomodações são baratas se comparadas aos preços nos EUA ou na Europa Ocidental, com uma noite em um hotel de primeira linha em quartos de luxo custando cerca de US $ 120 a US $ 150 na capital, a Cidade do Panamá. No entanto, se você comparar preços com outras partes da América Latina, Ásia ou Europa Oriental, o Panamá não é o melhor negócio. Se você for para o interior do país, poderá encontrar melhores preços de hotéis. Hostels de baixo orçamento (se disponíveis) são relativamente caros em comparação com outros lugares na América do Sul, Ásia ou Europa Oriental. Certamente se você levar em conta a qualidade.

O transporte público não é caro e relativamente confiável. Uma viagem em um dos "ônibus do metrô" da cidade vai custar-lhe

Regiões [editar]

Panamá Central
Cidade do Panamá mais as províncias de Colon e Cocle.
Oeste caribenho
Província de Bocas del Toro e Província de Ngöbe-Buglé, bem como a porção norte da Província de Veraguas.
Pacífico Oeste
Muitas das principais atrações do Panamá na província de Chiriqui, mais todas as províncias de Herrera e Los Santos, e a porção sul da província de Veraguas.
Panamá oriental
As florestas e pântanos da província de Darien, alguns da província do Panamá, Kuna Yala e as ilhas de San Blas.
.25 (eles operam na área metropolitana da Cidade do Panamá), enquanto as tarifas de táxi não são tão caras (se você souber o preço). É aconselhável sempre ter cuidado com o uso de transporte público, pois os "ônibus do metrô" são conhecidos por serem locais onde ocorrem pequenos furtos (pode ter seu celular roubado etc.) e os táxis podem cobrar preços exorbitantes apenas por ser turista, tomar um táxi à noite pode colocá-lo em uma situação muito perigosa, especialmente se o táxi já estiver ocupado por outras pessoas quando você entrar. Se estiver usando um táxi, viaje em grupo e obtenha uma tabela com os preços dos táxis por distância para a Cidade do Panamá. . No interior do país, o transporte público é barato e seguro, pois a maioria das pessoas do campo é honesta e trabalhadora. Os táxis, entretanto, ainda podem tentar fazer você pagar preços exorbitantes. Sempre tenha cuidado.


História

Em 1501, o espanhol Rodrigo de Bastidas, na companhia de Juan de la Cosa e Vasco Núñez de Balboa, foi o primeiro europeu a explorar a costa atlântica do istmo do Panamá. Em 1510 Diego de Nicuesa, outro explorador espanhol, estabeleceu o povoado de Nombre de Dios na foz do rio Chagres e, a sudoeste, Alonso de Ojeda fundou San Sebastián de Urabá. A colônia, enfrentando forte resistência das tribos indígenas locais, foi movida por iniciativa de Balboa. O novo local ficava ao nordeste, do outro lado do rio Atrato, e se chamava Santa María de la Antigua del Darién. Tornou-se o primeiro assentamento permanente no istmo e o foco de intrigas invejosas em torno de Balboa.

Como chefe da colônia, Balboa, pelo uso da persuasão e da força, submeteu a maioria dos índios. Alguns deles revelaram a ele que um grande mar e um império rico em ouro existia ao sul, que talvez fosse o do Inca. Em setembro de 1513, Balboa chegou ao mar e reivindicou o Oceano Pacífico para seu rei. Retornando a Santa Maria em janeiro de 1514, ele encontrou muita resistência dos índios. Cinco anos depois, Balboa foi executado por insurreição por ordem do novo governador, Pedro Arias de Ávila, conhecido como Pedrarias Dávila, “o Cruel”, que desconfiava de Balboa e temia sua rivalidade.

Em 1519 a população de Santa Maria mudou-se para a nova cidade do Panamá (o primeiro assentamento europeu na costa oeste do hemisfério), que se tornou o centro da atividade comercial e o trampolim para a conquista do Peru. A colônia se tornou uma parte importante do sistema mercantil da Espanha, atingindo o posto de audiencia em 1538. Nombre de Dios, que foi reassentada e ligada à cidade do Panamá por estrada, era conhecida por suas ferias (grandes mercados ou feiras de negócios). Com a destruição final de Nombre de Dios no final do século 16 pelo inglês Francis Drake, a atividade comercial foi transferida para a aldeia de Portobelo, com vista para a baía calma registrada por Cristóvão Colombo em 1502. Portobelo tornou-se então um centro do comércio espanhol no Novo Mundo e local de grandes ferias.

A cidade do Panamá e Portobelo continuaram a atrair a atenção dos invasores ingleses, no entanto, e consequências desastrosas se abateram sobre os dois assentamentos. Henry Morgan destruiu a cidade do Panamá em 1671, e o almirante Edward Vernon arrasou Portobelo em 1739. No ano do ataque de Vernon, a colônia teve seu status reduzido quando a Espanha aboliu a Audiencia do Panamá e colocou seu território dentro do Vice-Reino de Nova Granada. Portobelo foi reconstruída em 1751, mas então os galeões espanhóis começaram a usar a rota em torno do Cabo Horn, acelerando o declínio da cidade com a perda de comércio. Em 1673, a cidade do Panamá foi reconstruída alguns quilômetros a oeste da cidade velha. Em 1793, era a principal cidade do istmo, com mais de um décimo da população civil do Panamá de 71.888.


Darién

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Darién, região geográfica do istmo mais oriental do Panamá que se estende até o noroeste da Colômbia, ao redor do Golfo de Urabá (uma seção do Golfo de Darién) e forma o elo fisiográfico entre as Américas Central e do Sul. Uma área quente e úmida caracterizada por florestas tropicais, manguezais e cadeias de montanhas baixas com vegetação de floresta nublada, Darién sempre foi escassamente povoada.

Darién foi alcançada pela primeira vez pelos europeus em 1501 e foi vista por Cristóvão Colombo em sua última viagem. O primeiro assentamento europeu bem-sucedido no continente das Américas, Santa María de la Antigua del Darién, foi iniciado em 1510 no lado ocidental do Golfo de Urabá. Desta colônia, Vasco Núñez de Balboa fez sua famosa marcha para o Oceano Pacífico em 1513. Alguns anos depois, alguns colonos deixaram o assentamento de Darién para fundar a Cidade do Panamá, Santa María foi abandonada. Outra tentativa de colonização de curta duração foi feita no século 17, quando uma empresa comercial escocesa fundou um assentamento a meio caminho entre Portobelo, no Panamá, e Cartagena, na Colômbia.

As cidades de Darién permanecem isoladas, apesar da construção de pequenos aeródromos em toda a região. As cidades próximas à fronteira internacional incluem Jaqué, Yaviza e El Real de Santa María (no Panamá) e Juradó, Salaquí e Ríosucio (na Colômbia). Grupos indígenas notáveis ​​são os Chocó (especificamente os Embera e Wounaan, ou Waunana) e os Kuna (Cuna), as estimativas para suas populações locais combinadas variam amplamente, de 1.200 a cerca de 25.000. Tradicionalmente, eles viviam em aldeias espalhadas pela floresta, mas algumas famílias se mudaram para vilas e cidades. Em Darién, bananas, milho (milho) e arroz são cultivados, o gado é criado e a madeira é cortada e moída. A Rodovia Pan-americana não atravessa Darién, o que efetivamente bloqueia o transporte terrestre entre a América do Sul e Central.

Dois parques contíguos administram grande parte da região - o Parque Nacional Darién, no Panamá, e o Parque Nacional Los Katíos, na Colômbia. O parque panamenho foi estabelecido como Reserva Florestal do Alto Darién em 1972 e elevado ao status de parque nacional em 1980, cobrindo cerca de 2.305 milhas quadradas (5.970 km quadrados). O parque colombiano foi estabelecido em 1974 e ampliado em 1980 para cobrir cerca de 280 milhas quadradas (720 km quadrados). A UNESCO acrescentou o Parque Nacional de Darién à Lista do Patrimônio Mundial em 1981, seguido por Los Katíos em 1994. Ambas as áreas protegem uma grande variedade de flora e fauna. Entre os animais selvagens estão capivaras, onças, jaguatiricas, tamanduás-bandeira, macacos uivadores, águias harpias, jacarés, crocodilos americanos e a endêmica chachalaca de cabeça cinza (Ortalis cinereiceps) A precipitação anual em Darién varia de um mínimo de 70 polegadas (1.800 mm) a um máximo de 180 polegadas (4.500 mm).

Desde o final da década de 1990, Darién tem sido palco de conflitos crescentes, à medida que grupos colombianos (guerrilheiros, narcotraficantes e forças paramilitares de direita) cruzam a fronteira com o Panamá e contrabandistas trazem um número crescente de refugiados da guerra civil colombiana. A incapacidade do governo panamenho de defender a região tornou-se uma fonte de crescente preocupação e debate político dentro do Panamá.

Este artigo foi revisado e atualizado mais recentemente por Amy Tikkanen, Gerente de Correções.


Turismo no Panamá

O Panamá é abençoado com a beleza da natureza. Tem praias imaculadas e mares turquesa, florestas exuberantes e montanhas majestosas abençoadas em um clima tropical livre de furacões e terremotos. É igualmente abençoado em seu povo. Eles são o povo mais caloroso e amigável do mundo devido às diferentes etnias e culturas que compõem a população, com sete prósperas tribos indígenas coexistindo pacificamente com outros panamenhos. O próprio Panamá tem uma história longa e colorida, com patrimônios únicos como lembretes dessa história. Cidade do Panamá, uma das cidades mais sofisticadas do mundo industrializado. Jogue no Canal do Panamá, uma das maravilhas da engenharia moderna do mundo, e você terá uma explosão de turismo no Panamá. Na verdade, no Panamá, você tem uma mistura potente de pessoas, lugares e prazeres.

Claro, a explosão do turismo no Panamá também se deve ao fato de sua infraestrutura ser moderna e de primeira classe, a presença de excelentes acomodações turísticas, facilidade de comunicação com um povo bilíngue, um excelente sistema de assistência médica a um preço razoável, custo de vida acessível , acessibilidade e uma paz invejável. O turismo no Panamá está decolando devido ao ambiente favorável que o país e seu governo estabeleceram para atrair turistas.

Com oceanos em ambos os lados, o Panamá é ideal para os amantes do sol, mar e praia. Com mais de mil ilhas para escolher, as Ilhas das Pérolas e Boca del Toro de menção notável, você pode ir de praias públicas a resorts privados, de banhos de sol a mergulho em alto mar. As florestas tropicais do Panamá se orgulham de sua biodiversidade e até mesmo no Parque Metropolitano, no centro da Cidade do Panamá, é um excelente lugar para a observação de pássaros com 944 espécies de pássaros. Esportes fluviais como rafting e caiaque também florescem no Panamá, com esportes terrestres como canyoning, rapel e trekking. Na verdade, o turismo no Panamá está crescendo por causa de sua crescente reputação de ecoturismo. A cultura do Panamá também se presta bem ao turismo. A cultura e o folclore locais são refletidos em uma variedade colorida e intercultural de festivais, danças e tradições, com os sete grupos indígenas do Panamá adicionando tempero ao caldeirão cultural. O patrimônio e os locais históricos do Panamá, como o Casco Antiguo, são destinos turísticos importantes. Os centros urbanos também contribuem significativamente para a explosão do turismo no Panamá. Os shopping centers, museus, restaurantes, cinema e teatro, o cenário da moda, a arquitetura da cidade e toda a gama de imagens e sons da Cidade do Panamá são uma mistura de gostos panamenhos e influência europeia, banhados por um toque liberal do capitalismo americano. Isso é o suficiente para fazer você querer ficar e morar no Panamá. É claro que o turismo no Panamá só se completa quando se visita o Canal do Panamá. O Canal do Panamá não tem apenas valor comercial, mas também valor histórico e de engenharia, o que o torna um destino turístico especialmente para navios de cruzeiro.

Com todas essas belezas, o turismo no Panamá está rapidamente sendo apontado como o melhor destino exótico do mundo. Com ecoturismo, aventura, cultura e gente, conveniências modernas e sofisticação urbana, não se pode deixar de ser um turista no Panamá. Vá em frente e saboreie os lugares, as pessoas e os prazeres do Panamá.


Panamá Viejo

Fundada em 15 de agosto de 1519 pelo conquistador espanhol Pedro Arias de Ávila, a cidade de Panamá foi o primeiro assentamento europeu ao longo do Pacífico. Por 150 anos, ela floresceu enquanto a Espanha exportava ouro e prata peruanos para a Europa via Panamá. Em 1671, o capitão Henry Morgan saqueou a cidade e ela foi transferida para o atual Casco Viejo. Hoje, grande parte do Panamá Viejo está soterrada sob um bairro residencial pobre, embora as ruínas sejam imperdíveis.

O centro do poder residia nas Casas Reales, um complexo cercado por muralhas de madeira e separado da cidade por um fosso. Dentro do complexo ficavam a alfândega, o tesouro real, uma prisão e a casa do governador. Apesar da óbvia importância histórica do local, governos anteriores permitiram que seções da propriedade fossem usadas como aterro sanitário e estábulos. Apenas paredes dispersas permanecem das estruturas outrora impressionantes.

A Catedral de Nuestra Señora de la Asunción, construída entre 1619 e 1626, é a construção mais bem preservada das ruínas. De maneira tradicional, foi projetada de modo que suas capelas laterais dessem à catedral uma forma de cruz, quando vista do céu. A torre do sino ficava na parte de trás da igreja e pode ter servido uma dupla função de torre de vigia para as Casas Reales. A fachada principal, voltada para a Plaza Mayor (Grand Plaza), desapareceu - apenas as paredes permanecem.

Também voltados para a Plaza Mayor estavam o Cabildo de la Ciudad e as Casas de Terrín, casas construídas por um dos cidadãos mais ricos da cidade, Francisco Terrín.

Imediatamente ao norte da catedral estão as ruínas maciças da Casa Alarcón, a cidade mais bem preservada e a maior residência particular conhecida, que data da década de 1640. Ao norte da antiga residência fica a Iglesia y Convento de Santo Domingo, a igreja mais bem preservada das ruínas. O convento data da década de 1570, a igreja foi construída 20 ou mais anos depois.

Mais ou menos uma década depois, os frades dominicanos foram os jesuítas, que construíram a Iglesia y Convento de la Compañía de Jesús, cujas ruínas de pedra são igualmente visíveis hoje. A oeste das instalações dos Jesuítas & # x27 estão as ruínas espaçosas de uma igreja e convento, a Iglesia y Convento de la Concepción, que foram erguidos pelas freiras de Nuestra Señora de la Concepción (Nossa Senhora da Conceição). A maior parte das ruínas, que cobrem a maior parte de dois quarteirões, faziam parte da igreja - pouco resta do convento.

Entre a igreja das freiras e o mar ficava o único hospital da cidade, o Hospital de San Juan de Dios. Infelizmente, muitos dos restos mortais do hospital & # x27s foram espalhados quando a Av Cincuentenario e uma estrada secundária foram colocadas. Também na fronteira com a avenida, dois quarteirões a oeste das ruínas do hospital & # x27s, estão os restos da Iglesia e Convento de San Francisco, o instalações erguidas pelos franciscanos. A igreja ficava de frente para o mar e ficava em uma base maciça.

Continuando dois quarteirões para oeste ao longo da Av Cincuentenario, você chegará às ruínas da Iglesia e Convento de La Merced. Erguidos por frades mercedários no início do século 17, os prédios sobreviveram ao incêndio que varreu a cidade após o ataque de Morgan & # x27s. No entanto, a fachada da igreja está faltando porque os frades a desmontaram e a transferiram para o Casco Viejo, onde pode ser vista hoje.

Mais a oeste e paralela à ponte moderna está a Puente del Matadero, uma ponte de pedra horrivelmente restaurada que recebeu o nome de um matadouro próximo e marcou o início do Caminho Real até Portobelo. Uma ponte muito mais significativa é a Puente del Rey, que pode ser vista da Av Cincuentenario, próximo ao extremo norte da cidade. Construída em 1617, pode ser a ponte em pé mais antiga das Américas.

A meio caminho entre a Puente del Rey e a Iglesia y Convento de Santo Domingo fica a Iglesia de San José, que pertencia à ordem dos Agostinhos. Marcando este edifício como especial estão suas capelas laterais abobadadas, uma característica arquitetônica raramente vista no Panamá.

Entre pela entrada mais a oeste para acessar o centro de visitantes e o museu. O terreno é extenso e mais adequado para caminhantes experientes. Passeios de carrinho de golfe são oferecidos esporadicamente quando há convidados suficientes para encher o carrinho.


Canal do Panamá

A melhor maneira de os visitantes do Panamá verem o canal é literalmente entrar no meio dele - em um passeio de trânsito ou de trânsito parcial no nível do mar, os viajantes podem experimentar a sensação de cruzar diretamente pelo canal, observando enquanto as eclusas se enchem de água e seu navio passa continuamente pelos três conjuntos de eclusas duplas: as eclusas Miraflores e Pedro Miguel do lado do Pacífico, mais as eclusas de Gatún do lado do Atlântico. Entre as eclusas está o lago artificial Gatún (Lago Gatún), criado pela Represa Gatún no rio Chagres (Rio Chagres), e o Corte Culebra, a seção mais estreita do canal, escavada nas montanhas. Também é possível ver as eclusas de trem, conforme você passa pelas margens e pela floresta tropical intocada a caminho de Gatún.

A maioria das excursões de dia inteiro e meio dia inclui transporte de ida e volta e uma visita ao Centro de Visitantes Miraflores Locks, um museu que conta a história deste incrível feito da engenharia por meio de exposições. O restaurante do centro, o teatro e os terraços com terraço também oferecem confortáveis ​​pontos de observação para observar a passagem dos navios. Também é possível visitar as eclusas de Gatún (cerca de uma hora da Cidade do Panamá) para aprender sobre a expansão do Canal do Panamá.


Cidade do Panamá

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cidade do Panamá, cidade, sede (1913) do condado de Bay, noroeste da Flórida, EUA. É o porto de entrada em St. Andrew Bay (um braço do Golfo do México), cerca de 95 milhas (150 km) a leste de Pensacola. O primeiro assentamento inglês (c. 1765), conhecido como Cidade Velha, foi uma vila de pescadores mais tarde chamada de Santo André. Em 1909, a Cidade do Panamá (nomeada pelo desenvolvedor George W. West para Cidade do Panamá, Panamá) se fundiu com St. Andrew e Millville para formar a cidade atual. Durante a Revolução Americana, a área foi colonizada por legalistas, que cultivaram índigo e desenvolveram a indústria madeireira e de armazenamento naval. Salinas e pescas na Baía de St. Andrew, estabelecidas para servir a Confederação durante a Guerra Civil Americana, foram destruídas por ataques da União em 1863. Durante a Segunda Guerra Mundial, a cidade tornou-se um centro industrial de construção naval e de guerra, e a população cresceu rapidamente.

O porto de águas profundas sem litoral da Cidade do Panamá fica na Intracoastal Waterway e está ligado ao golfo por um canal. A Estação de Sistemas Costeiros da Marinha dos EUA realiza pesquisas sobre guerra, e a Base Aérea de Tyndall fica a sudeste da cidade. O turismo e as forças armadas são os principais fatores econômicos, a fabricação (incluindo produtos de papel e produtos químicos), a pesca e a construção naval também são importantes. A área da Cidade do Panamá é um destino popular para estudantes universitários nas férias de primavera. A cidade é sede do Gulf Coast Community College (1957) e possui um campus da Florida State University. A St. Andrews State Recreation Area, conhecida por suas belas praias, fica logo ao sul da cidade. O Gulf World Marine Park nas proximidades de Panama City Beach inclui shows de golfinhos e leões marinhos. Inc. 1909. Pop. (2000) 36.417 Panama City – Lynn Haven – Área Metropolitana de Panama City Beach, 148.217 (2010) 36.484 Panama City – Lynn Haven – Área Metropolitana de Panama City Beach, 168.852.

The Editors of Encyclopaedia Britannica Este artigo foi revisado e atualizado mais recentemente por Jeff Wallenfeldt, Gerente de Geografia e História.


Dez fatos sobre o Canal do Panamá

Em 1914, o Canal do Panamá juntou-se aos oceanos Atlântico e Pacífico, mudando para sempre o comércio internacional. O caminho de 80 quilômetros através do istmo do Panamá criou um atalho significativo para os navios que antes precisavam fazer a perigosa jornada ao redor da ponta sul da América do Sul.

Nós compilamos 10 fatos que você pode não saber sobre esta maravilha da engenharia:

10. Os Estados Unidos são os que mais usam o canal, seguidos pela China, Japão, Chile e Coréia do Norte.

9. Os primeiros planejadores do canal pensaram com sabedoria no futuro, prevendo que a largura dos navios de carga provavelmente aumentaria no futuro. No entanto, as larguras dos navios de carga modernos em geral estão agora excedendo o chamado benchmark & ​​ldquoPanamax & rdquo, portanto, há limites estritos nos quais os navios podem passar pelas eclusas. Uma expansão para dobrar a capacidade da hidrovia e rsquos está prevista para ser concluída em 2014.

8. O Canal transporta 4% do comércio mundial e 16% do comércio total dos Estados Unidos.

7. Em 1928, o aventureiro americano Richard Halliburton nadou ao longo do Canal do Panamá. Todos os navios que cruzam o canal devem pagar um pedágio com base em seu peso, e com a Halliburton não foi diferente. Sua taxa? A gritante 36 centavos.

6. Mais de 60 milhões de libras de dinamite foram usadas para escavar e construir o canal.

5. O trânsito mais rápido foi concluído em 2 horas e 41 minutos pela Marinha dos Estados Unidos e rsquos Hydrofoil Pegasus em 1979.

4. Em 1963 foi instalada iluminação fluorescente, permitindo que o canal passasse a funcionar 24 horas por dia.

3. Quase 20.000 franceses e 6.000 trabalhadores americanos morreram durante a conclusão do Canal do Panamá.

2. Entre 12.000 e 15.000 navios cruzam o Canal do Panamá todos os anos & ndash cerca de 40 por dia.

1. Em 2008, um navio de cruzeiro da Disney pagou o preço mais alto até hoje, US $ 330.000.


Assista o vídeo: Qué ver en PANAMA. Lo mejor del país del canal (Outubro 2022).

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