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O Flakpanzer IV foi usado contra a infantaria? Se não, o que foi?

O Flakpanzer IV foi usado contra a infantaria? Se não, o que foi?


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Eu sei que não é bom aceitar a palavra dos videogames quando se trata de história. No entanto, no jogo "Company of Heroes 2", a equipe alemã pode implantar um "Ostwind" Flakpanzer IV, que no meu entender era uma arma anti-aérea em um chassi de tanque. No jogo, o Flakpanzer é usado quase exclusivamente como um tanque anti-infantaria.

Minha pergunta é: o Flakpanzer IV (ou qualquer outra arma anti-aérea alemã) foi usado contra a infantaria? Se não, havia um tipo diferente de tanque usado para combater a infantaria?


Parece que os modelos posteriores do Flakpanzer IV (pós Möbelwagen), incluindo o Ostwind, foram de fato projetados para serem capazes de atirar em alvos terrestres, se necessário.

Embora o Möbelwagen pretendesse ser um paliativo, ele serviu extremamente bem aos pelotões antiaéreos das Divisões Panzer na Frente Ocidental. Apesar disso, menos de 300 foram produzidos, e eventualmente foi sucedido pelos primeiros Flakpanzers verdadeiros: Wirbelwind, Ostwind e Kugelblitz, todos os quais forneceram à tripulação proteção blindada e rotação total ao atirar em qualquer um chão ou alvos aéreos.

(ênfase minha).

Presumivelmente, tanto a blindagem extra quanto a mobilidade adicional da torre mostram que em situações de combate eles acabaram precisando ser capazes de se defender contra as forças terrestres inimigas.

Esta imagem mostra a torre do Wirbelwind, que pode disparar claramente até o nível do solo. A citação acima mostra que não foi por acaso.


Flakpanzers e outros canhões antiaéreos montados em veículos eram freqüentemente usados ​​contra alvos terrestres, e isso era de fato observado explicitamente pelo Serviço de Inteligência Militar em seus Boletins de Inteligência periódicos. A seguir está um trecho que eles relatam como originário de um comandante de pelotão antiaéreo alemão:

c. Ação durante o ataque

As tropas antiaéreas-antitanque apóiam o avanço da infantaria e outras armas. Para este propósito, os canhões antiaéreos e antitanques devem ser posicionados em um flanco, para explorar seu alcance totalmente sem colocar em risco o avanço das tropas alemãs. O acréscimo de 100 jardas, mais ou menos, a um flanco dificilmente interfere na eficácia do canhão de 20 mm, ao passo que afeta as armas da infantaria inimiga alargando o alvo.1

O uso de armas antiaéreas contra a infantaria parece ser pelo menos uma doutrina informal nas forças armadas alemãs, visto que também incluem no mesmo briefing de inteligência este relato citado como vindo de um jornal alemão:

As unidades antiaéreas-antitanque (o pelotão é a unidade de combate normal) estão localizadas na coluna de marcha de acordo com a ordem de operação pré-arranjada. Em caso de ataque surpresa, o fife é aberto imediatamente a partir do trator em que a arma está montada, ou então seções (que são totalmente motorizadas) saem da coluna e ocupam uma posição em solo firme com um bom campo de tiro, com a arma desmontado. Após o combate, as unidades alcançam sua posição original na linha de marcha.2

Existem também inúmeros relatos na primeira pessoa, por exemplo, este de John Angier descrevendo uma ação na Alsácia-Lorraine no final de 1944 quando servia na 100ª Divisão de Infantaria:

Às 05h00, 9 de dezembro, ocorreu o primeiro de quatro ataques de carroças antiaéreas de ataque e fuga, com seus 20 mm explodindo. Rumbled direto para as trincheiras. Que sentimento miserável e desamparado deve ser! Em seguida, mais dois ataques ocorreram dentro do prazo. Ambos para nos apalpar e, a cada vez, Jerry ficava um pouco mais ousado. Quando ele viu que não estava recebendo fogo de retorno de canhões ou tanques antitanques, que não tínhamos, veio a coisa real. Cada vez que ele rolava, tentávamos em vão derrubá-lo com uma bazuca.3

Ainda mais eficazes do que os canhões antiaéreos de calibre leve foram os oitenta e oito, que foram usados ​​contra alvos terrestres durante a guerra. Por exemplo, contra os britânicos e franceses durante a Batalha da França em 1940 ...

A Batalha de Arras resultante alcançou surpresa e sucesso inicial contra as forças alemãs que foram esticadas, mas ainda assim falhou. A comunicação de rádio entre os tanques e a infantaria era ruim e havia pouca coordenação de armas combinadas como praticada pelos alemães. No final, a instalação rápida das defesas alemãs (incluindo canhões FlaK de 88 mm (3,46 pol.) E canhões de campo de 105 mm (4,1 pol.) Pararam o ataque.4

… E em incontáveis ​​outros compromissos do Norte da África à Frente Oriental.

Quanto à sua pergunta de acompanhamento, se havia um tipo diferente de tanque usado para combater a infantaria, a resposta óbvia é que algum tanque é útil no combate à infantaria. Dito isso, havia alguns obuseiros móveis e armas de assalto especialmente construídos, como o Sturmgeschütz III ou o Wespe, mas eles eram freqüentemente pressionados para funções antitanque.

1 Serviço de Inteligência Militar, Departamento de Guerra dos Estados Unidos, Boletim de Inteligência 1943-02 Vol 01 No 06, p 39

2 ibid. pág. 41

3 Angier, John C., A 4F vai para a guerra com a 100ª Divisão de Infantaria, p 50

4 Smith, James, Frente Ocidental: A Segunda Guerra Mundial, p 84


A resposta é sim.

O Flakpanzer estava armado com uma pistola Flak de 3,7 cm com perfurantes de blindagem e munições altamente explosivas. A penetração da armadura foi feita ao usar munições consideráveis ​​dedicadas. A 100 m de distância, ele poderia penetrar 36 mm de blindagem inclinada de 60 ° e, a 800 m de distância, 24 mm correspondentemente.

Isso o torna uma arma destrutiva contra o apoio de infantaria e veículos leves.


Wirbelwind

o Flakpanzer 4 "Wirbelwind" (Redemoinho em inglês) era um canhão antiaéreo automotor alemão baseado no tanque Panzer IV. Foi desenvolvido em 1944 como sucessor do anterior Möbelwagen canhão antiaéreo automotor.

Nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, as forças militares alemãs tinham menos interesse em desenvolver canhões antiaéreos autopropulsados, mas, à medida que os Aliados começaram a ganhar superioridade aérea, a necessidade de antiaéreos autopropelidos mais móveis e melhor armados aumentaram as armas dos aviões. Durante o início do verão de 1944, SS-Hauptsturmführer Karl Wilhelm Krause com a 12ª Divisão SS Panzer Hitlerjugend surgiu com o conceito de Flakpanzer 4 Wirbelwind. [1] Ele apresentou o conceito para SS-Obersturmbannführer Max Wünsche, oficial comandante do 12º Regimento Panzer SS e foi aprovado por Adolf Hitler.

A torre do Panzer IV foi removida e substituída por uma torre aberta de nove lados que abrigava um Flakvierling 38, uma montagem quádrupla de canhão de 20 mm. Teria sido preferível um projeto fechado, mas isso não foi possível devido à forte fumaça gerada pelos quatro canhões antiaéreos. A forma da torre rendeu-lhe o apelido Keksdose ("Lata de biscoito"). [1] A produção do tanque foi realizada por Ostbau Werke em Sagan, Silésia. No entanto, em combate os projéteis de 2 cm, embora pudessem ser disparados em alta velocidade e devastadores para qualquer aeronave em um disparo preciso, os canhões não tinham alcance e às vezes eram ineficazes se vários projéteis não atingissem uma aeronave ao mesmo tempo. Assim, foi produzido um sucessor mais poderoso, com um armamento que batia mais forte e tinha maior alcance, que acabou substituindo-o. Conhecido como Flakpanzer 4 Ostwind ("East Wind"), o sucessor foi equipado com um único Flak 43 de 3,7 cm. [1] [2]

A combinação de armadura e fogo rápido das quatro armas do Wirbelwind tornou-o muito eficaz contra alvos terrestres com blindagem leve, como caminhões e carros blindados. A infantaria era particularmente vulnerável. [3] [ falha na verificação ]

Entre 87 e 105 Wirbelwinds foram convertidos de chassis do Panzer IV reparado, mas devido a discrepâncias entre os números de produção registrados em Ostbau Werke e Wehrmacht registros de serviço, o número real pode nunca ser conhecido. [1] [2]

  • Militärhistorische Ausstellung Flugabwehr, Kiel (Alemanha) (Exposição Histórica Antiarricraft Militar) [1] Projeto de Restauração Flakpanzer [2]

O Wirbelwind no CFB Borden está atualmente passando por uma restauração completa de funcionamento e disparo pelo museu militar Borden por militares e voluntários. [ citação necessária ]


O Wirbelwind (redemoinho) foi introduzido em 1944 para atender à necessidade do exército alemão de um sistema de defesa antiaérea que pudesse acompanhar colunas blindadas e conter a crescente ameaça representada pelos caças-bombardeiros Aliados. Basicamente, ele foi criado substituindo a torre regular de um Panzer IV por um Flakvierling 38 de 20 mm em uma torre aberta. O Wirbelwind provou ser eficaz, mas nunca esteve disponível em número suficiente.

Como seu papel sugere, no Battlegroup42 o Wirbelwind é útil contra aeronaves inimigas. Também é algo útil contra veículos leves e infantaria. No entanto, a primeira posição é aberta no topo, portanto, é vulnerável a disparos de armas leves de cima. As armas são disparadas aos pares e os disparos das armas da esquerda são independentes dos da direita.

A segunda posição, o MG 34 no casco, ajuda a defender a infantaria diretamente na frente do Flakpanzer.

O Wirbelwind aparece a partir de julho de 1944 no teatro europeu.


Série de produção [editar | editar fonte]

Primeiro [editar | editar fonte]

A produção da primeira série de 60 veículos começou em abril de 1943. Cinqüenta e dois deles foram construídos usando o novo Panzer IV Ausf. Chassi G e os 8 restantes da reconstruída Ausf. Chassis E e F. Sobreviventes, cerca de metade, foram reconstruídos a partir de dezembro de 1943, eles foram reconstruídos principalmente para os padrões da 2ª série.

Segundo [editar | editar fonte]

A produção foi reiniciada em dezembro de 1943 de outros 60 veículos, usando apenas novos Ausf. Chassi H, e continuou até março de 1944. O Sturmpanzer o batismo em combate na Batalha de Kursk provou que o compartimento do motorista tinha blindagem muito leve e foi reforçado. A escotilha do artilheiro foi removida e um ventilador foi instalado, para grande alívio da tripulação. Rodas rodoviárias com aro de aço com molas internas substituíram as duas rodas dianteiras com aro de borracha em um esforço para reduzir o estresse na suspensão dianteira, que teve sucesso apenas parcial. & # 916 e # 93

Terceiro [editar | editar fonte]

A produção da 3ª série foi de março a junho de 1944, com poucas alterações em relação à segunda série. O Fahrersehklappe 80 foi substituído por periscópios e o mais leve StuH 43/1 foi usado.

Quarta [editar | editar fonte]

A superestrutura foi redesenhada no início de 1944 para a quarta série, que usava o chassi e o motor HL120TRM112 do Ausf. J, e esteve em produção entre junho de 1944 e março de 1945. Apresentava um colar de arma redesenhado, bem como uma redução geral na altura da superestrutura. Este redesenho também introduziu uma montagem esférica na superestrutura dianteira para uma metralhadora MG 34 com 600 tiros. A posição do comandante do veículo foi modificada para usar a cúpula do Sturmgeschütz III Ausf. G, que poderia montar uma metralhadora para defesa antiaérea. & # 915 e # 93


Quem está por trás do projeto?

O projeto Flakpanzer Restoration é uma organização sem fins lucrativos, composta por todos os voluntários, que têm trabalhado na restauração de um tanque antiaéreo alemão de 70 anos da Segunda Guerra Mundial, o Flakpanzer.

O projeto de Restauração Flakpanzer tem uma comunidade unida de patrocinadores, voluntários e gerentes que tornam tudo possível. A cada dois sábados e sempre que possível, a equipe de restauração dedica seu tempo para trazer de volta à vida o raro tanque de guerra alemão de 70 anos. Combinando pessoas de origens diversas com interesses semelhantes em militares e história, temos pessoas de todo o mundo acompanhando este projeto. Com um grupo central de cerca de 20 voluntários, somos apaixonados por restaurar partes de nossa história que nos lembram como nossos bravos soldados lutaram contra máquinas tecnologicamente avançadas como o Flakpanzer.

O trabalho do projeto de restauração Flakpanzer é feito no prédio de arquivos ao lado do museu Borden. A equipe atualmente tem o tanque completamente separado e bem colocado em todo o edifício. Embora algumas peças sejam impossíveis de salvar devido aos danos da guerra ou apenas devido à idade do tanque, a equipe se dedica a restaurar o Flakpanzer o mais autenticamente possível e colocar as peças que eles não podem salvar em exibição.

O projeto tem uma tonelada de pequenas etapas que precisam ser concluídas antes que uma data de término possa ser vista. Com mais de 1,5 anos de planejamento e 3 anos de trabalho, o tempo, a falta de voluntários e as doações às vezes atrasam o cronograma do projeto, mas não impede que os voluntários dedicados continuem a aparecer semana após semana.

Quando o Flakpanzer estiver totalmente restaurado, ele será exibido no Museu Militar Base Borden na área de Exibição de Veículos Históricos. O Flakpanzer Restoration Project é uma organização sem fins lucrativos, o grupo publica atualizações regulares em sua página do Facebook, Flakpanzer Restoration Project. Como alternativa, os interessados ​​podem visitar o museu para conferir as obras de restauração em andamento.


Re: Panzer IV vs Sherman M4A3

Postado por Kamui & raquo 23 de outubro de 2008, 02:03

Na verdade o armamento para os americanos Shermans seguiu no final e era totalmente independente da versão de produção M4 - M4A6. Todos os Shermans sem qualquer índice adicional carregavam um armamento de 75 mm Gun M3 com "estiva a seco". As melhorias resultaram em armamento Guns M3 de 75 mm com armazenamento úmido, indicado como Sherman M4. (75) W. Todas as variantes do Sherman com pistola de 76 mm de que já ouvi falar também tinham armazenamento úmido - & gt Sherman M4. (76) W

Shermans produzidos em massa tinham sido inicialmente uma armadura fundida, que provou ser inferior em relação à armadura homogênea enrolada ou endurecida de face como usada no lado alemão.

Sherman 75mm Gun M3 usado nas seguintes cápsulas 75x350R:
AP M72 (AP / -T) 88 mm @ 500m, APC M61 (APCBC / HE-T) 76 mm @ 500m

PzKw IV 7,5cm KwK 40 usado seguindo projéteis 75x495R:
PzGr. 39 (APCBC / HE-T) 105 mm @ 500 m, PzGr. 40 (APCR / -T) 125 mm @ 500 m

Sherman 76mm Gun M1 usado seguindo os projéteis 76,20x539R:
AP M79 (AP / -T) 126 mm @ 500m, APC M62 (APCBC / HE-T) 107 mm @ 500m, HVAP M93 (APCR / -T) 181 mm @ 500m

Os projéteis sem tampa de penetração macia provaram ter um desempenho ruim contra tanques alemães, que geralmente usavam placas de armadura de face endurecida. Além disso, os fillers HE americanos em munições perfurantes pareciam ser inferiores e não confiáveis ​​em comparação com a munição alemã, então os britânicos removeram o filler HE da amonuição americana que usavam em seus tanques.

Re: Panzer IV vs Sherman M4A3

Postado por LWD & raquo 23 de outubro de 2008, 15:52

Re: Panzer IV vs Sherman M4A3

Postado por Simon K & raquo 22 de janeiro de 2009, 04:30

Eu acho que a qualidade de um projeto de tanque é sua adaptabilidade tanto aos mods quanto aos fatores mais populares.

O projeto do PZ1V havia chegado ao fim da linha em ..1944-45?

Esse seria o problema com a série BF109 também. O projeto se esgotou antes do Spit, por exemplo, que se tornou quase irreconhecível em marcas posteriores. Mesmo com o M4 v PZ1V?

Re: Panzer IV vs Sherman M4A3

Postado por phylo_roadking & raquo 22 de janeiro de 2009, 04:38

Re: Panzer IV vs Sherman M4A3

Postado por Ome_Joop & raquo 22 de janeiro de 2009, 17:57

talvez seja por isso que eles se livraram do parafuso na armadura?

Re: Panzer IV vs Sherman M4A3

Postado por Lemmings Gerais & raquo 23 de outubro de 2010, 14:24

Que pergunta ótima. Fico extremamente frustrado que historiadores militares continuem classificando o Sherman (tanque médio) em relação ao Tiger I (tanque pesado). O equivalente na comparação de armas pequenas seria classificar o Colt 45 em relação ao MG-34! É totalmente ridículo. Mesmo em meio ao grande volume de comparações de tanques no YouTube, você não consegue encontrar uma comparação do Pz IV com o Sherman. Então, parece que a tarefa caiu para mim.
Foi, de fato, para o Pz IV que o M4A3 foi desenhado como resposta. Cada um tinha uma variedade de vantagens sobre o outro, mas eram esculpidos da mesma forma. Cada um abrigava um canhão de 75 mm, tinha distâncias equivalentes, tripulação, esquemas de eixo de transmissão, engrenagens de roda dentada traseira e cada um era - tanques médios. Como tanques médios, cada veículo serviu a vários propósitos, incluindo apoio de infantaria próxima, transporte, guarda logística, combate na cidade / cross-country, penetração profunda, apoio de fogo indireto e batalha tanque-tanque / tanque-infantaria. Antes de abordar as características únicas de cada veículo, deixe-me respirar fundo em uma breve observação da especialidade dos tanques pesados ​​e por que o Tiger I não deve ser comparado ao Sherman ou a qualquer outro tanque médio.
Tanques pesados, como o Tiger I, foram projetados como matadores de tanques apenas para suporte de tanques e fornecidos em número muito limitado. O Tiger I era completamente inafetivo no combate na cidade, mal equipado para combater a infantaria, inadequado para missões de penetração profunda e provaria ser um investimento perdido como guarda logística. Os tanques pesados ​​eram caros, mecanicamente não confiáveis, difíceis de posicionar, limitados em ponte por peso e exigiam extenso treinamento adicional da tripulação para atender à sua especialização. Mais importante, a filosofia de guerra americana em oposição aos tanques pesados ​​alemães foi o desenvolvimento do M10, caça-tanques open-top - que eventualmente montou um canhão de 90 mm altamente eficaz para combater o canhão de 88 mm e a blindagem pesada do Tiger. Ainda assim, a transição de 76 mm para 90 mm veio tarde demais devido às dificuldades de montagem da arma na produção. Repetidamente, o M3 e o M10 provaram seu valor na África e em outros lugares - com custo mais baixo e maior taxa de produção potencial. Ainda assim, esses veículos nunca forneceriam um impacto psicológico como o do Tigre.

Comparação de armamentos M4A3 e Pz IV:
Tanto o M4A3 quanto o Pz IV foram projetados com canhões de baixa velocidade. No entanto, no Dia D, os alemães conseguiram melhorar o canhão Pz IV, dando-lhe melhor alcance e valores de penetração. Uma vez notado, os americanos logo se moveram para contrariar essa vantagem, adotando o canhão de 76 mm que superou o do Pz IV. Mais uma vez, era ao Pz IV que o Sherman deveria responder, não ao Tiger (nem ao Pz V - Panther, que se pensava ser um tanque pesado, embora não fosse). Uma rápida olhada nos alcances e valores de penetração de cada arma torna este caso claro:

YARDS 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 2000 - Faixa
Penetração nos EUA
75mm 73 72 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 54 - pol mm
76mm 103 102 99 98 97 96 94 93 91 89 88 86 85 83 82 80 79 77 - pol mm
Alemão:
L43 99 98 95 93 92 91 90 88 87 86 84 82 81 80 79 78 77 74 - pol mm

Quanto à proteção da infantaria, os dois MG 34 alemães (casco coaxial e amp) eram verdadeiras armas de perfeição histórica - e até mesmo imitadas até hoje. Ainda assim, o M4A3 dificilmente ficou sem resposta. Além de dois LMG de 30 mm (casco coaxial e amp), o M4A3 adicionou o temido MG antiaéreo Browning 50 calibre. Lembre-se de que Browning foi tão eficaz que atraiu comentários imediatos de Rommel na África como um de seus maiores temores em sua capacidade de abalar as linhas de infantaria alemã. A Browning era tão notável na anti-infantaria que era banda pela convenção de Genebra para visar um soldado como desumano. Assim, o Browning provou ser um componente de apoio de infantaria extraordinário que o casco do Pz IV e o MG 34 montado coaxial não conseguiram devido à baixa visibilidade.

Comparação de armadura:
De qualquer forma, o canhão original de 75 mm do M4A3 era adequado para penetrar facilmente na armadura do Pz IV, mesmo em distâncias extremas. Isso ocorre porque o Pz IV era um tanque médio leve de apenas 23,6 toneladas em comparação com o Sherman de 32,32 toneladas. A blindagem do Pz IV permaneceu com apenas 50 mm sem inclinação vertical (51 mm efetivos). Eventualmente, a blindagem do casco dianteiro dos modelos posteriores foi aumentada para 80 mm, mas a torre permaneceu a mesma. Além disso, o manto da arma Pz IV ofereceu proteção adicional de apenas 3 mm. Em comparação, o Sherman ostentava 65 mm de blindagem em um ângulo de 45 graus para uma proteção eficaz da placa do motorista de 92 mm, e proteção adicional de arma de fogo levando essa blindagem a 89 mm.
Muito se fala da silhueta de cada tanque - o Sherman sendo um monstro alto e o Pz IV sendo um runabout elegante e em bom estado. Primeiro, vamos examinar as diferenças reais de dimensão.

Altura Largura Comprimento Peso Velocidade da estrada Velocidade cross-country
Sherman: 3,0m 2,71m 6,25m 32,32t 26mph 17mph
Pz IV: 2,68m 2,88m 5,92m 23,6t 24mph 12mph

Aqui vemos que o Sherman era aproximadamente 30 cm mais alto e 30 cm mais comprido do que o Pz IV. Enquanto o Pz IV era cerca de meio pé mais largo. Colocado lado a lado, o Sherman mais estreito oferece a ilusão de ótica de ser muito mais alto do que trinta centímetros - mas permanece apenas trinta centímetros. Para tanque 50% mais pesado do que seu equivalente e capaz de lidar com variações muito superiores para especialidades (ou seja, até um canhão de 105 mm e todos aqueles grandes "Funnies") - eu pergunto - um pé de altura realmente continuará sendo o fator determinante? Na guerra no deserto, este pode realmente ser o fator determinante, mas não quando medido como um veículo para todos os tipos de terreno e para todos os fins. Por exemplo, os soldados alemães costumavam comentar que alguns petroleiros americanos montariam até seis (6) metralhadoras Browning 50 cal em seus Shermans! O Pz IV não tinha capacidade igual para montar tais adaptações de campo de batalha eficazes.
Ainda assim, não sou um shermanófilo. Eu amo a beleza do Pz IV, mais especialmente enquanto desponta suas saias laterais quentes. Mas no final de 1944, Hitler substituiu aquelas placas sensuais por telas de arame. Evidentemente, os alemães nunca melhoraram adequadamente a falta de blindagem, principalmente porque o motor simplesmente não aguentava a carga. O Pz IV era um projeto de apoio de infantaria de 1936/9 (o Pz III sendo criado como uma arma tanque) que poderia ter sido acelerado se não fosse a fixação do Alto Comando com armas especiais e variadas. O que é surpreendente sobre o Pz IV é que ele serviu enquanto o fez, com poucas melhorias - um verdadeiro testemunho de seu excelente design.

Desempenho no campo de batalha:
Finalmente, tão confiável quanto o Pz IV era em comparação com outros tanques alemães, ele empalideceu em comparação com o Sherman. O mais importante era a familiaridade do motor com muitos petroleiros americanos. O motor Sherman era simplesmente um Ford V8 transplantado. Assim, em um aperto, muitas tripulações de tanques puderam consertar os motores de seus veículos por conta própria, enquanto seus colegas alemães na maioria das vezes não podiam. Na verdade, o Pz IV foi atormentado por problemas de motores ao longo de sua carreira. O Sherman era mais rápido do que o Pz IV, tanto na estrada quanto no cross-country, apesar de seu peso muito maior. O Sherman poderia hospedar mais tripulantes externos para transporte. A Browning do Sherman era excelente em apoio logístico e também servia como plataforma antiaérea.

Resumo:
Pode ser injusto não avaliar o Sherman em relação ao Pz V, uma vez que o Panther foi originalmente projetado como um tanque médio e porque apareceu em tantos números. Ainda assim, foi redesignado até pelos alemães como um tanque pesado, e os Aliados sempre acreditaram que assim fosse. Eu acho que não. Mas esse debate pode ser guardado para outro dia. Na análise final, temos apenas os números de desempenho. Dos tanques enfrentados na Normandia, o Pz IV compreendeu 50 por cento. Dos 2.300 tanques e veículos assualt internados naquela região, 2.200 foram destruídos. Mais tarde, na ofensiva das Ardenas, foi o Pz IV, não o Rei Tigre, que foi o esteio do ataque e que espalhou o campo depois do ataque.
Este foi o primeiro artigo escrito por mim para exibição pública sobre história militar e eu adoraria ouvir qualquer feedback sobre sua utilidade para todos vocês. Eu amo o entusiasmo demonstrado em seus comentários uns aos outros e espero participar mais no futuro. Todo meu melhor,


Panzerkampfwagen IV

O Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) comumente conhecido como Panzer IV foi um tanque médio desenvolvido na Alemanha nazista no final dos anos 1930 e usado extensivamente durante a Segunda Guerra Mundial. A designação de seu inventário de munições era Sd.Kfz. 161

Projetado como um tanque de apoio à infantaria, o Panzer IV não foi originalmente planejado para combater a armadura inimiga - essa função era executada pelo mais leve Panzer III. No entanto, com as falhas da doutrina pré-guerra se tornando aparentes e em face dos tanques soviéticos T-34, o Panzer IV logo assumiu o papel de combate de tanques de seu primo cada vez mais obsoleto. O tanque alemão mais amplamente fabricado e implantado da Segunda Guerra Mundial, o Panzer IV foi usado como base para muitos outros veículos de combate, incluindo o canhão de assalto Sturmgeschütz IV, o caça-tanques Jagdpanzer IV, a arma antiaérea autopropelida Wirbelwind, e o canhão autopropelido Brummbär. E também uma variante não padrão do Munitionspanzer IV que atua como um transporte, suprimento de munição ou pode rebocar certas armas.

Robusto e confiável, prestou serviço em todos os teatros de combate envolvendo a Alemanha e tem a distinção de ser o único tanque alemão a permanecer em produção contínua durante a guerra, com mais de 8.800 produzidos entre 1936 e 1945. Atualizações e modificações de design, muitas vezes feitas em resposta ao aparecimento de novos tanques aliados, estendeu sua vida útil. Geralmente, isso envolvia aumentar a proteção da armadura do Panzer IV ou atualizar suas armas, embora durante os últimos meses da guerra com a necessidade urgente da Alemanha de substituição rápida de perdas, as mudanças de design também incluíram medidas retrógradas para simplificar e acelerar a fabricação.

Variantes do Pzkpfw IV na arma secreta Forgotten Hope
Ausf. D Ausf. F1 Ausf. F2 Ausf. H Ausf. J Ausf.H com 7,5 cm Rfk. 43 e 3cm MK 103

Ausf. A [editar | editar fonte]

Pzkpfw IV Ausf. UMA
Sd.Kfz. 161
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Fabricante Krupp-Gruson
Produzido em Outubro de 1937 - 1938
Categoria Tanque médio
Estreia em FHSW Batalha de Ilza
Velocidade 32,4 km / h
Armaduras 15mm
Armamento principal e # 160 7,5 cm KwK 37 L / 24
122 conchas
Arma coaxial & # 160 7,92 mm MG 34
22 x 75 rodadas
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Crew & # 160in & # 8209game 2
Assento & # 1602 7,92 mm MG 34
22 x 75 rodadas
Seat & # 1603 Assento do passageiro
Assento & # 1604 Assento do passageiro
Quadro histórico
300px


35 do Ausf. A foram produzidos. O design da cúpula e sua superestrutura mais ampla o distinguem das versões posteriores. É mais um veículo de apoio à infantaria como o Sturmgeschütz III, que veria seu primeiro serviço na campanha francesa. Ausf. A não tinha muita blindagem para combate direto contra veículos blindados. O motor do Ausf. A e B, o Maybach HL 108TR tem 20% menos potência do que as versões posteriores do tanque.

Ausf. D [editar | editar fonte]

Pzkpfw IV Ausf. D
Sd.Kfz. 161
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Fabricante Krupp-Gruson
Produzido em Outubro de 1939 - maio de 1941
Categoria Tanque médio
Estreia em FHSW Estreia em FH
Velocidade 42 km / h
Armaduras 210px
Armamento principal e # 160 7,5 cm KwK 37 L / 24
122 conchas
Arma coaxial & # 160 7,92 mm MG 34
17 x 150 rodadas
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Crew & # 160in & # 8209game 2
Assento & # 1602 7,92 mm MG 34
8 x 250 rodadas
Seat & # 1603 Assento do passageiro
Assento & # 1604 Assento do passageiro
Quadro histórico


Após a montagem de 40 Ausf. Cs, o motor foi substituído pelo HL 120TRM melhorado. O último dos 140 Ausf. O Cs foi produzido em agosto de 1939, e a produção mudou para o Ausf. D. Esta versão, da qual foram produzidos 248 veículos, reintroduziu a metralhadora do casco e trocou o mantelete interno da torre por um externo. A proteção foi aprimorada aumentando a blindagem lateral para 20 mm.

Em resposta à dificuldade de penetrar nos tanques da Infantaria Matilda britânica durante a Batalha da França, os alemães testaram um canhão de 50 mm - baseado no canhão antitanque Pak 38 L / 60 de 5 cm em um Panzer IV Ausf. D. No entanto, com a rápida vitória alemã na França, o pedido original de 80 tanques foi cancelado antes de entrarem em produção.

Ausf. F1 [editar | editar fonte]

Pzkpfw IV Ausf. F
Pzkpfw IV Ausf F1
Sd.Kfz. 161
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Fabricante Krupp-Gruson
Vomag
Nibelungenwerke A.G.
Produzido em Abril de 1941 - março de 1942
Categoria Tanque médio
Estreia em FHSW Estreia em esperança esquecida
Velocidade 42 km / h
Armaduras
Armamento principal e # 160 7,5 cm KwK 37 L / 24
122 conchas
Arma coaxial & # 160 7,92 mm MG 34
17 x 150 rodadas
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Crew & # 160in & # 8209game 2
Munição
Assento & # 1602 7,92 mm MG 34
8 x 250 rodadas
Seat & # 1603 Assento do passageiro
Assento & # 1604 Assento do passageiro
Quadro histórico

Em abril de 1941, a produção do Panzer IV Ausf. F começou. Apresentava blindagem de placa única de 50 mm na torre e no casco, em oposição à blindagem de apliques adicionada ao Ausf. E, e um novo aumento na blindagem lateral para 30 mm. O peso do veículo era agora de 22,3 toneladas, o que exigia uma modificação correspondente da largura da pista de 380 para 400 mm para reduzir a pressão sobre o solo. As esteiras mais largas também facilitaram a instalação de sprags de gelo, e a roda intermediária traseira e a roda dentada dianteira foram modificadas. A designação Ausf. Entretanto, F foi alterado para Ausf.F1, após o novo modelo distinto, o Ausf. F2, apareceu. Um total de 464 Ausf. Os tanques F (mais tarde F1) foram produzidos de abril de 1941 a março de 1942, dos quais 25 foram convertidos para o F2 na linha de produção.

Mais tarde na guerra, eles podem vir com rodadas HEAT. O HL / C é bastante eficaz, mas o Klw (Klappleitwerk) é ainda mais. Este HEAT-FS é estabilizado por aletas que aumentam sua precisão.

Ausf. Caixa de comprimidos F1 [editar | editar fonte]

Ausf. Caixa de pílulas F1
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Categoria Turret Bunker
Estreia em FHSW Estreia em FHSW
Armamento principal e # 160 7,5 cm KwK 37 L / 24
122 conchas
Arma coaxial & # 160 7,92 mm MG 34
17 x 150 rodadas
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Crew & # 160in & # 8209game 2
Munição
Assento & # 1602 Assento de Comandante
Quadro histórico


Bunker de torre bastante incomum. Embora bastante obsoleto em 1945, pode ter HEAT-FS que aumenta a sua eficácia com uma penetração de 160 mm.

Ausf. F2 [editar | editar fonte]

Pzkpfw IV Ausf. F2
Sd.Kfz. 161/1
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Fabricante Krupp-Gruson
Vomag
Nibelungenwerke A.G.
Produzido em Março de 1942 - maio de 1942
Categoria Tanque médio
Estreia em FHSW Estreia em FH
Velocidade 40 km / h
Armaduras
Armamento principal e # 160 7,5 cm KwK 40 L / 43
87 conchas
Arma coaxial & # 160 7,92 mm MG 34
17 x 150 rodadas
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Hungria
Itália
Crew & # 160in & # 8209game 4
Assento & # 1602 Assento de Comandante
Seat & # 1603 7,92 mm MG 34
8 x 250 rodadas
Assento & # 1604 Assento do passageiro
Seat & # 1605 Assento do passageiro
Quadro histórico

Em 26 de maio de 1941, poucas semanas antes da Operação Barbarossa, durante uma conferência com Hitler, decidiu-se aprimorar o armamento principal do Panzer IV. A Krupp recebeu o contrato para integrar novamente o mesmo canhão Pak 38 L / 60 de 50 mm na torre. O primeiro protótipo deveria ser entregue em 15 de novembro de 1941. Em poucos meses, o choque de encontrar o meio soviético T-34 e os tanques pesados ​​KV-1 exigiu um novo canhão de tanque muito mais poderoso. Em novembro de 1941, a decisão de aumentar o canhão do Panzer IV para o canhão de 50 mm foi abandonada e, em vez disso, a Krupp foi contratada em um desenvolvimento conjunto para modificar o projeto pendente do canhão antitanque de 75 mm de Rheinmetall, o Pak 40 de 75 mm. o comprimento era muito longo para a torre do tanque, o mecanismo de recuo e a câmara foram encurtados. Isso resultou no 75 mm KwK 40 L / 43 e foi o único Panzer IV com esta arma com quebra de boca em forma de bola. Ao disparar um tiro perfurante, a velocidade da boca da arma foi aumentada de 430 m / s para 990 m / s. Inicialmente, a arma era montada com um freio de boca em forma de bola de câmara única, que fornecia pouco menos de 50% da capacidade de frenagem do sistema de recuo. Disparando o Panzergranate 39, o KwK 40 L / 43 poderia penetrar 77 mm (3,03 pol.) De blindagem de aço a um alcance de 1.830 m (6.000 pés). O Ausf. F2 é a única versão que usa o freio de boca em forma de bola! O tanque aumentou de peso para 23,6 toneladas. One 175 Ausf. Os F2s foram produzidos de março de 1942 a julho de 1942. Três meses após o início da produção, o Panzer IV Ausf. F2 foi renomeado para Ausf. G.

Ausf. H [editar | editar fonte]

Pzkpfw Ausf. H
Sd.Kfz. 161/2
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Designer Krupp
Fabricante Krupp-Gruson
Vomag
Nibelungenwerke
Produzido em Abril de 1943 - julho de 1944
Categoria Tanque médio
Estreia em FHSW Estreia em FH (sem visão noturna)
0,51 (com visão noturna)
Velocidade 38 km / h
Armaduras
Armamento principal e # 160 7,5 cm KwK 40 L / 48
(87 rodadas)
Arma coaxial & # 160 7,92 mm MG 34
(150 rodadas)
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Crew & # 160in & # 8209game 3
Capacidades especiais & # 160 Visão noturna disponível
Assento & # 1602 7,92 mm MG 34
(250 rodadas)
Seat & # 1603 7,92 mm MG 34
(250 rodadas)
Assento & # 1604 Assento do passageiro
Seat & # 1605 Assento do passageiro
Quadro histórico

A próxima versão, o Ausf. H, iniciou a produção em abril de 1943 e recebeu a designação Sd. Kfz. 161/2. Esta variante viu a integridade da armadura glacis ser melhorada, fabricando-a como uma única placa de 80 milímetros. Para evitar a adesão de minas anti-tanque magnéticas, que os alemães temiam que fossem usadas em grande número pelos Aliados, a pasta Zimmerit foi adicionada a todas as superfícies verticais da armadura do tanque. The vehicle's side and turret were further protected by the addition of 5 mm side-skirts and 8 mm turret skirts. During the Ausf. H's production run its rubber-tired return rollers were replaced with cast steel the hull was fitted with triangular supports for the easily-damaged side-skirts. A hole in the roof, designed for the Nahverteidigungswaffe, was plugged by a circular armored plate due to shortages of this weapon. These modifications meant that the tank's weight jumped to 25 tonnes, reducing its speed, a situation not improved by the decision to adopt the Panzer III's six-speed SSG 77 transmission, which was inferior to that of earlier-model Panzer IVs.

Ausf. J [ edit | editar fonte]

Pzkpfw IV Ausf. J
Sd.Kfz. 161/2
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Fabricante Nibelungenwerke
Vomag
Produced In June 1944 - March 1945
Categoria Medium tank
Debut in FHSW v0.42
Velocidade 38 km/h
Main armament 7.5 cm KwK 40 L/48
(48 rounds)
Coaxial weapon 7.92 mm MG 34
(150 rounds)
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Crew in‑game 4
Munição Panzergranate 40 APCR
Special abilities Night Vision available
Seatق 7.92 mm MG 34
(250 rounds)
Seatك 7.92 mm MG 42
<50 rounds)
Seatل Nahverteidigungswaffe
10 x HE grenade
Seatم Passenger Seat
Seatن Passenger Seat
Quadro histórico

Despite addressing the mobility problems introduced by the previous model, the final production version of the Panzer IV - the Ausf. J — was considered a retrograde from the Ausf. H. Born of German necessity to replace heavy losses, the Ausf H was simplified to speed the production. It was the same Ausf H fuselage but with less details and parts. The electric turret drive with auxiliary generator set was remove from the design and later, since July 1944, replace by a extra 200 litre fuel tank wich increased the fuel capacity to 680 litres. By removing the electric turret drive, the crew needs to travers the turret by hand wich slows down the turret speed. However, the fuels tanks give mechanical problems so they need to be fixed and that happens in September 1944 with new fuel tanks. As the production continued, more modifications were made including. Such luke deleting of the turret visor and pistol ports, installation of Pilze 2-ton crane mount sockets, introduction of Flammentoeter mufflers, conversion from plate Schürzen to Thoma type wire-mesh, reduction to 3 return rollers per side, installation of Naehverteidigungswaffe close defence system and ceasing application of Zimmerit paste. In addition to new modifications, numerous changes made to Ausf G and H were also applied to Ausf J. Unfortunately this was not applied to the model in FHSW! Only the Schürzen are been replaced, the pistol ports are been removed, upgraded with rge Flammentoeter mufflers, the machinegun on the top of the roof is a MG 42 and not a MG 34 and the Nahverteidigungswaffe have been built in the turret.


The 10 Greatest Tank Battles In Military History

The tank is one of the most resilient and devastating army weapons. To break the deadlock of trench warfare in the western front during the WWI, the concept of tank battle was developed. Britain and France simultaneously and separately developed the first tanks during the WWI. The name ‘tank’ was adopted for the British ‘land ships’ in 1915 to conceal the secrecy of the armored vehicles. In an effort to fool the enemy spies, British army propagated that they had been building ‘mobile water tanks’.

The world saw tanks in battle for the first time on September 15, 1916, when British Army deployed these armored land ships during the Battle of the Somme. Throughout 20 th century, tanks have played a dynamic role for the army and it has seen fierce and devastating action. It is a strong mobile weapon platform with a large caliber rotating cannon capable of preventing enemy vehicles from advancing. It has also got heavy vehicle armor giving tanks to perform superbly during a tactical situation. From the the Battle of the Bulge, in WW II, in which over 2638 tanks and 902 armored fighting vehicles took part, to the 1981 Battle of Dezful during the 8 year long Iran-Iraq war, tanks performed as the most significant offensive weapons around the world.

The Top 10 epic tank battle sagas in military history are shown here.

(1) Battle of Cambrai (November 20, 1917 to December 7, 1917:

The British plan was to infiltrate the German Hindenburg Line. This defensive line was considered impenetrable previously. The British forces enjoyed successes on the first day of the battle. However, on the second day, mechanical problems with the British Mark IV tanks against German infantry defenses and artillery were exposed. 2 British Corps (A military formation that might typically consist of 20,000 to 40,000 soldiers) and 1 German Corps took part in the battle. Gains and losses for the opposing forces were roughly equal, by the end of the battle and the result of the battle was virtually a stalemate situation. The British had 44,000 casualties and the figure for the Germans was 45,000. 179 British tanks were destroyed. Many lessons were learned from the battle, which resulted in improvements to British tank designs in 1918, where they were successfully used in the final offensives of the war.

Image Used: The Germans captured a British Mark IV tank in November 1917

(2) Second Battle of El Alamein during WWII (October 23, 1942 to November 11, 1942):

The Allied forces had total numerical superiority over the Axis forces during this battle in the Western Desert. The Allies also could overcome their quality factor of their equipment with the arrival of Spitfire, 6-pounder anti tank guns and Sherman tanks. The Axis forces lost 30,542 combatants, around 500 tanks, 254 guns and 84 aircraft. The Allies lost 13,560 combatants, 332 to 500 tanks, 111 guns and 97 aircraft. In this battle, the Allied forces achieved the first absolute victory against the Axis forces and the Germans lost any hope of seizing Suez Canal and Egypt. Winston Churchill said that there hadn’t been any allied victory before Alamein and there hadn’t been a defeat after it. This battle ultimately led to the Axis defeat in North Africa.

Image Used: American Sherman tanks moving at speed across the northern Egyptian desert as the Axis forces retreating on November 1, 1942 during the Second Battle of El Alamein

(3) Battle of Raseiniai during WWII (June 23, 1941 to June 27, 1941 :

The Russian tanks were technically superior to their German counterparts. The Russians had over 50 Kliment Voroshilov KV-1 and KV-2 tanks which kept advancing. But the Germans systematically overpowered the Soviet tanks by means of air support from the Lutfwaffe. The Russian aircraft could not effectively counter the German Luftwaffe (air force) aircraft and the German Air fleet severely destroyed Soviet tanks and vehicles. The Germans suffered little damages while Soviet Union lost 704 tanks in the battle. This bank demonstrated the importance of air support for tanks in a battle.

Image Used: A single KV-2 heavy tank managed to cut off the German 6 th Panzer Division for one day during the Battle of Raseiniai

(4) Battle of the Valley of Tears during the Yom Kippur War (October 6, 1973 to October 9, 1973), around 1436 tanks took part :

Syria deployed 1 infantry division with around 500 tanks and vehicles while the Israel engaged 1 armored brigade with around 100 tanks. The Syrian forces were backed up by 900 more tanks and the total Syrian tank participation in the battle is estimated to be 1260. 400 of the Syrian tanks were T-62s, the most modern Soviet tanks during that time. The Syrian forces started the offensive and 100 aircraft also took part in a Syrian airstrike. Israeli forces initially managed to deploy only 176 tanks. Though the Syrians gained much ground during the first offensive of the battle, they failed to move their tanks across the Israeli anti-tank ditches. The Syrian war planners expected an Israeli reinforcement after at least 1 day. However, Israeli forces received reinforcement within just 15 hours after the battle started. The Israeli Air Force also took part in action. The Syrian forces withdrew on the Fourth day. The Israeli forces lost 60-80 tanks while the Syrian forces lost total over 500 vehicles including 260 to 300 tanks. Poor defensive tactics of the Syrian forces, IAF (Israeli Air Force) superiority and also an Israeli threat of a nuclear strike on Syria were pointed out by different analysts to be the causes of the Syrian defeat.

Image Used: A destroyed Syrian T-55 tank at Nafakh on the Golan Heights during the Battle of the Valley of Tears in October 1973

(5) Battle of Brody during WWII (June 23, 1941 to June 30, 1941), 4250 tanks took part:

Though Red Army inflicted significant damages on the German forces, the German forces outmaneuvered the Soviets and caused 4 times more tank damages. German Air Supremacy, poor Soviet military logistics and lack of proper chain of command resulted in a victory for German armed forces. German forces lost around 200 tanks while the Red Army lost around 800 tanks, 201 of which were destroyed by German Luftwaffe airstrikes. Numerical superiority of the Soviet T-34 tanks could not overcome the German firepower and Axis forces pressed forward. It was one of the most intense tank battles during the first phase of ‘Operation Barbarossa’, code name for Hitler’s invasion of Soviet Union.


Image Used: German forces advancing during the Battle of Brody in June 1941


Video Used: A US newsreel film about the Red Army’s resistance against Nazi forces in 1941.

(6) Battle of Hannut during WWII (May 12, 1940 to May 14, 1940), 1274 tanks and armored vehicles took part:

20,800 combatants and 600 Tanks and Armored Fighting Vehicles were deployed by the Allied forces. 25,927 personnel, 618 tanks, 108 artillery pieces and 1,252 aircraft were deployed by the Nazi German forces. Though the battle was almost a stalemate, the French forces achieved some tactical successes. 121 of the Allied tanks were destroyed or damaged. 29 of the German tanks were destroyed and 111 more were damaged in the battle. German forces could not achieve their target of neutralizing the threat of the French First Army. It was one of the few early Allied success against German armour. It was at this battle that the future General and French President De Gaulle came to prominence.

Image Used: Two destroyed French tanks, SOMUA S35s are being inspected by the Nazi German soldiers.

(7) Operation Goodwood during WWII (July 18, 1944 to July 20, 1944):

The British forces advanced 7 miles to the eastern part of the city and the Germans prevented a total breakthrough. The British had 3,474 casualties and lost 314 tanks. The Germans had an unknown number of casualties, but over 2,500 German soldiers were captured and they had lost 75 to 100 tanks in the battle.

Image Used: British infantry carried by M4 Sherman and one modified British version of Sherman, Sherman Firefly tanks during Operation Goodwood on July 18, 1944

(8) ‘Battle of 73 Easting’ during the Gulf War (February 26, 1991 to February 27, 1991):

The US armored forces attacked and severely destroyed the Iraqi forces. The coalition forces lost 1 combatant with 12 more wounded and lost a Bradley Infantry Fighting Vehicle. 57 more coalition soldiers were wounded due to friendly fire (an unintended attack by allied forces while attempting to attack the enemy). Iraqi forces had 600 to 1000 casualties and lost 85 tanks, 30 wheeled vehicles, 40 AFVs and more than 2 artillery batteries.

Image Used: A destroyed Type 69 Chinese tank used by Iraqi forces during the Battle of 73 Easting on February 28, 1991

(9) Battle of Chawinda during the Indo-Pakistani War (September 14, 1965 and September 18, 1965 to September 19, 1965).

Indian army planned to seize the Grand Trunk Road around Wazirabad in Punjab, Pakistan and the Sialkot-Pasrur railway in an effort to cut off the Pakistani forces fighting in the Kashmir Border region. The Pakistani forces received quick reinforcements from Kashmir and situation improved for them. The battle took place near Phillora (near Sialkot) in Punjab, Pakistan. The fighting intensified and the Pakistani forces at Phillora retreated. The advancing Indian forces were stopped at Chawinda. United Nations interfered to end hostilities on September 22, 1965. Pakistan lost 44 tanks and India lost 120 tanks. However, India claims that they lost 29 tanks in the battle.

After the UN mediated an unconditional ceasefire, India held about 200 square miles or 518 square kilometers of Pakistani Territory in Sialkot sector and Pakistan held up to 1,600 square miles of Indian Territory (of which 1,300 square miles was desert). An Australian news media ‘The Australian’ mentioned Pakistan as the victorious side in this battle, although this is disputed..

Image Used: Tanks of Indian Army on the move during the 1965 Indo-Pakistani War

(10) Battle of Prokhorovka during the WWII Battle of Kursk (July 12, 1943):

After intense fighting, the outcome of the battle was not conclusive. It was considered to be a tactical victory for the Germans, but not an operational victory. The Germans had 842 casualties and lost 43 Armored Fighting Vehicles and tanks. The Soviets had 7,607 casualties and lost 500 to 550 Armored Fighting Vehicles and tanks. The Soviets claimed a victory as after this battle Hitler called off the Eastern offensive on the Kursk salient to concentrate attacks on the Western Front. The Soviets prevailed despite heavy losses in this period of WWII and the tide was beginning to turn away from the Nazi German forces. After Kursk they were always on the defensive.

Image Used: German Panzer IV tank and Sdkfz 251 halftrack on the move during the Battle of Prokhorovka in July 1943


Möbelwagen/ 3.7cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf)

The Möbelwagen (furniture wagon) was the first attempt to mount an anti-aircraft gun on the chassis of a Panzer IV tank. The fighting in North Africa in 1942 had demonstrated how vulnerable tanks were to attacks by Allied fighter-bombers, while existing towed or self-propelled anti-aircraft guns could either not keep up or were themselves vulnerable.

General Guderian, Inspector-General of the Armoured Troops from March 1943, requested the development of fully tracked anti-aircraft weapons that would be capable of operating with the Panzer divisions. These vehicles would be able to keep up with the Panzers, and protect them against Allied fighter-bombers both in battle and while they were on the march.

Two different anti-aircraft guns were considered for use on the new Flakpanzer &ndash a quadruple 2cm Flakvierling 38 or the 3.7cm FlaK 43. When the first prototype of the Möbelwagen was built it was armed with the quadruple 2cm guns, but all of the production versions used the single 3.7cm FlaK 43.

The 3.7cm FlaK 43 L/60 was introduced in 1943. It was similar to the earlier FlaK 18, 36 and 37 models, but was gas operated, while the earlier guns had been recoil operated. In the spring of 1943 Hitler had been unwilling to approve work on mounting this gun on a Flakpanzer, and even in October 1943 when work was approved he was still not sure that it would be a good use of a Panzer IV chassis. In the meantime a lightly armed Flakpanzer 38(t) was ordered, armed with the 2cm FlaK 38 L/112.5. 140 of these vehicles were produced between November 1943 and February 1944, but it didn&rsquot have enough firepower to be effective.

On 7 December 1943 the first prototype, with the quadruple 2cm gun, was shown to Hitler. On 28 January 1944 it was decided to use the 3.7cm gun, at first alongside the quadruple gun but eventually as the sole weapon on the Möbelwagen. A production target of 20 vehicles per month was set, later increased to 30. This higher figure was actually achieved in June-August 1944, before production began to tail off, but the failure of the more advanced Kugelblitz meant that the Möbelwagen remained in production to the end of the war, and a total of 240 were built.

The Möbelwagen used a standard Panzer IV hull, but with the turret replaced by a simple fighting platform. The hand-traversed gun was mounted on this platform, which was protected by a four-sided armoured superstructure designed to protect the crew against nearby shell bursts. The four sides of the superstructure could be dropped into a horizontal position to allow the gun to traverse a full 360 degrees at a low elevation. This was an essential against the low level strafing attacks of the Allied fighter-bombers, and also gave the gun crew more room to work, but the design did mean that the crew were very exposed while firing. The first twenty Möbelwagens were given double 12m shields, the next 25 double 10mm shields, and the rest single 25mm shields. The high sides of the superstructure were responsible for the Flakpanzer&rsquos nickname of Möbelwagen, or &ldquofurniture wagon&rdquo.

On 7 April 1944 Hitler was told that the first twenty Möbelwagens were ready for delivery in March. Hitler ordered that they should be sent to the west, where the Allied invasion of Europe was expected at any moment, and the first twenty-four vehicles were delivered in June 1944. The Möbelwagen was used to equipped the anti-aircraft platoons (Flugabwehrzug) of the Panzer regiments in the Panzer divisions.

The Möbelwagen was the first of a series of anti-aircraft weapons based on the Panzer IV. It was followed into service by the Wirbelwind, which mounted the quadruple 2cm gun, and by a small number of Ostwind Is, which carried the 3.7cm gun. In both of these vehicles the gun was carried in a custom-built turret. All of these vehicles were expected to be superseded by the Kugelblitz (ball lightning), and by the 3.7cm Doppelflak based on the Panther, but neither of these projects came to anything.

Estatísticas
Number produced: 240
Produced: March 1944-March 1945
Length: 5.92m
Hull Width: 2.95m
Height: 2.73m
Crew: 6
Weight: 24 tons
Engine: Maybach HL120TRM
Max Speed: 38km/hr
Max Range: 200km
Armament: One 3.7cm FlaK43 L/60 and one 7.92mm MG34


Wirbelwind

The Flakpanzer IV "Wirbelwind" (Whirlwind in German) was a self-propelled anti-aircraft gun based on the Panzer IV tank. It was developed in 1944 as a successor to the earlier self-propelled anti-aircraft gun Möbelwagen.

In the first years of the war, the Wehrmacht had less interest in developing self-propelled anti-aircraft guns, but as the allies developed air superiority, the need for more mobile and better-armed self-propelled anti-aircraft guns increased.

The Panzer IV's turret was removed and replaced with an open-top, nine-sided turret which housed a quadruple 2 cm Flakvierling 38 L/112.5. A closed-top design would have been preferable, but this was not possible due to the heavy smoke generated by the four anti-aircraft guns. Production of the tank was carried out by Ostbau Werke in Sagan, Silesia.

As the 2 cm shells used proved less effective against aircraft than the 3.7 cm shells the Wirbelwind was eventually replaced by the Ostwind which was equipped with a single 3.7 cm FlaK 43.

The armor and rapid fire from the four guns of the Wirbelwind was also very effective against infantry.

Unit Deployment [ edit ]

It is believed that either 87 or 105 Wirbelwinds were produced during the war, but due to discrepancies between the recorded production numbers at Ostbau Werke and Wehrmacht service records, the exact number will probably never be known.


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